Cảm nhận Honda Faze 250 đầu tiên tại Việt Nam

2010-0119

Thiết kế ấn tượng, cùng với động cơ 250 phân khối và phù hợp với đô thị, Honda Faze 250 được nhiều dân mê xe tay ga Việt săn lùng.

Honda Faze 250 dễ dàng vận hành trên những con đường trong thành phố.

Từ cái nhìn đầu tiên, phần đầu Faze 250 gây ấn tượng nhờ cụm đèn pha phía trước mang nhiều dáng dấp của người anh em Honda VFR 1200F.

Faze là mẫu thiết kế cho thị trường nội địa Nhật Bản, nơi xe tay ga phân khối lớn thường được các tay lái yêu thích và "độ" lại theo sở thích của mình. Dựa trên Forza, Honda Faze 250 là cầu nối giữa những người mê dòng xe tay ga cỡ lớn với nhà sản xuất, khi nó có đầy đủ yếu tố để "độ" theo sự đam mê.

Động cơ 4 thì làm mát bằng dung dịch, Honda Faze 250 an toàn hơn với hệ thống phanh ABS.

Chiều cao yên 755 mm nên khá dễ dàng điều khiển. Vị trí ngồi thoải mái, cùng cụm tay lái khá rộng giúp người điều khiển không có cảm giác mệt mỏi, đặc biệt trên những hành trình dài.

Tay và lưng của người cầm lái có thể dễ dàng duỗi thẳng, vị trí để chân khá gọn gàng, cùng ghế lái ngồi khá rộng nên người lái có thể chọn tư thế ngồi phù hợp cho hành trình của mình. Tuy nhiên với khoảng sáng gầm 130 mm, trên những con đường ghồ ghề hay vỉa hè cao tại Việt Nam, nó dễ bị chạm nếu người cầm lái sơ ý.

Kiểu dáng lạ mắt giúp Honda Faze 250 nổi bật khi lưu thông trên đường.

Honda Faze 250 mới trang bị động cơ 4 thì xi-lanh đơn, 4 van, công suất 30 mã lực tại vòng tua 7.500 vòng/phút. Mô-men xoắn cực đại 23 Nm tại vòng tua 6.000 vòng/phút. Làm mát bằng dung dịch.

Động cơ Honda Faze 250 được đặt gọn gàng và chắc chắc trên hệ thống khung xe kiểu khung ống thép đôi kết hợp và cặp giảm sóc phía sau xe. Xe Vận hành khá êm, và an toàn hơn với hệ thống phanh trang bị hệ thống chống bó cứng (ABS). Thùng xe phía dưới yên cũng khá rộng rãi.

Tuy nhiên, mẫu tay ga cao cấp không này không sử dụng công tắc điện để mở thùng xe mà người sử dụng vẫn phải dùng chía khóa để mở thùng xe phía sau.