Ford VN tung ra Everest phiên bản mới
2009-0515
News - Nổi bật với nhiều cải tiến mới, Ford Everest đời 2009 sẽ chính thức có mặt trên thị trường từ ngày 25/6 với 3 phiên bản cùng mức giá từ 36.500 USD đến 43.900 USD. Đặc biệt, 300 khách hàng đầu tiên sẽ được tặng bộ phụ kiện đặc biệt giúp xe trở nên ấn tượng và thể thao hơn.
Ấn tượng cùng gương mặt mới
So với phiên bản cũ, Ford Everest 2009 có gương mặt mới ấn tượng hơn hẳn. Thiết kế đầu xe được thay đổi hoàn toàn mới. Lưới tản nhiệt ba thanh ngang mạ crôm song hành cùng hốc hút gió mở rộng. Logo oval của Ford được đặt chính giữa còn tên Everest được khắc nổi trên thanh ngang mạ crôm.
![](http://www.bigbigtrans.com/images/upload/2009/04/vtc_303131_15-5-ford-1.jpg)
Cụm đèn trước có thiết kế kinetic ôm sát theo đầu xe và vuốt dọc về hướng thân xe tại ấn tượng mạnh mẽ. Nẹp đèn mạ crôm thiết kế hài hoà với lưới tản nhiệt và nắp ca bô khiến cho cản trước của xe như một tấm liền khối mạnh mẽ.
Ở phiên bản đặc biệt, các hốc chứa đèn sương mù có hình đôi cánh bạc giúp hốc lấy gió trở nên ấn tượng hơn.
![](http://www.bigbigtrans.com/images/upload/2009/04/vtc_303132_15-5-ford1-1.jpg)
Phiên bản một cầu số sàn được trang bị la-giăng 16 inch, sáu chấu thiết kế mới, phù hợp với lốp có kích thước 245/70R16. Còn phiên bản một cầu số tự động và hai cầu số sàn sử dụng bánh thể thao 255/60R18cùng la-giăng 18 inch dạng mặt cắt kim cương.
Mạnh mẽ và tiện nghi hơn
Ford Everest 2009 được trang bị động cơ Diesel 2.5L -TDCi có công suất cực đại 143 mã lực tại vòng tua 3,500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 330 Nm tại 1,800 vòng/phút. Với động cơ mới này, Ford Everest mạnh mẽ hơn và tiết kiệm hơn 20% lượng nhiên liệu tiêu thụ. Bên cạnh đó, phiên bản mới còn cải tiến khá nhiều về tiếng ồn, độ rung và thân thiện với môi trường.
![](http://www.bigbigtrans.com/images/upload/2009/04/vtc_303133_15-5-ford3-1.jpg)
Trong điều kiện thử đường hỗn hợp (nội đô và ngoại thành), Ford Everest TDCi có mức tiêu hao khoảng 8,8 lít/100km.
Everest 2009 được giới thiệu tại Việt Nam với các lựa chọn một cầu hoặc hai cầu, số sàn năm cấp hoặc số tự động năm cấp. Phiên bản Limited được trang bị nội thất da màu be và hai phiên bản số sàn có nội thất nỉ.
Nội thất xe được thiết kế linh hoạt với hàng ghế thứ hai có thể gập lại bằng nút bấm một chạm. Hàng ghế thứ ba có thể tháo rời hoặc gấp đứng để tạo nên một khoang hành lý rộng đến 1433 lít. Khoảng cách để chân giữa các hàng ghế rất rộng rãi – tương ứng từ hàng một đến ba là 1088 mm, 978mm và 722 mm. Hệ thống điều hoà của Everest được thiết kế các cửa gió cho từng chỗ ngồi cả ở hàng ghế thứ hai và ba.
Bên trong, bảng đồng hồ dễ đọc kết hợp hệ thống âm thanh tương thích RDS với đầu đọc CD/MP3 và một cổng cắm AUX trên bảng điều khiển trung tâm giúp người sử dụng có thể kết nối các thiết bị đọc file MP3 như Apple iPod.
Là một trong những mẫu SUV an toàn nhất trên thị trường, Ford Everest được trang bị 2 túi khí cho bản chuẩn và 4 túi khí cho bản đặc biệt, hệ thống chống bó cứng phanh ABS cùng hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD. Bên cạnh đó, cấu trúc khung xe thiết kế chắc chắn hơn với các cửa được trang bị thêm các thanh chịu lực, đồng thời các trụ A, B, C được gia cố thêm để giảm thiểu tác động của lực va chạm tới người lái và hành khách.
Đại diện của Ford Việt Nam cho biết sau khi được giới thiệu đồng loạt tại các nước ASEAN vào tháng 5, Ford Everest 2009 sẽ tấn công thị trường ở 75 quốc gia khác nhau trên thế giới vào tháng 6. Tại Việt Nam, Everest 2009 sẽ chính thức có mặt trên toàn quốc từ 25/6/2009 với 3 phiên bản.
Phiên bản máy dầu TDCi 2.5L, một cầu, số sàn có giá 36.500 USD; xe máy dầu TDCi 2.5L hai cầu, số sàn có 43.900 USD và phiên bản Everest Limited máy dầu TDCi 2.5L một cầu, số tự động có giá 38.800 USD.
Đặc biệt với mục tiêu kích cầu, Ford VN tặng cho 300 khách hàng đầu tiên mua Everest 2009 một bộ phụ kiện đặc biệt gồm: tấm ốp sườn xe; nẹp trang trí bậc lên xuống và giá chở hàng trên nóc xe.
Ford Việt Nam hi vọng những cải tiến mới cùng mức giá cạnh tranh sẽ giúp Everest 2009 thu được thành công như phiên bản trước bất chấp tình hình khó khăn hiện nay.
Ấn tượng cùng gương mặt mới
So với phiên bản cũ, Ford Everest 2009 có gương mặt mới ấn tượng hơn hẳn. Thiết kế đầu xe được thay đổi hoàn toàn mới. Lưới tản nhiệt ba thanh ngang mạ crôm song hành cùng hốc hút gió mở rộng. Logo oval của Ford được đặt chính giữa còn tên Everest được khắc nổi trên thanh ngang mạ crôm.
![](http://www.bigbigtrans.com/images/upload/2009/04/vtc_303131_15-5-ford-1.jpg)
Cụm đèn trước có thiết kế kinetic ôm sát theo đầu xe và vuốt dọc về hướng thân xe tại ấn tượng mạnh mẽ. Nẹp đèn mạ crôm thiết kế hài hoà với lưới tản nhiệt và nắp ca bô khiến cho cản trước của xe như một tấm liền khối mạnh mẽ.
Ở phiên bản đặc biệt, các hốc chứa đèn sương mù có hình đôi cánh bạc giúp hốc lấy gió trở nên ấn tượng hơn.
![](http://www.bigbigtrans.com/images/upload/2009/04/vtc_303132_15-5-ford1-1.jpg)
Phiên bản một cầu số sàn được trang bị la-giăng 16 inch, sáu chấu thiết kế mới, phù hợp với lốp có kích thước 245/70R16. Còn phiên bản một cầu số tự động và hai cầu số sàn sử dụng bánh thể thao 255/60R18cùng la-giăng 18 inch dạng mặt cắt kim cương.
Mạnh mẽ và tiện nghi hơn
Ford Everest 2009 được trang bị động cơ Diesel 2.5L -TDCi có công suất cực đại 143 mã lực tại vòng tua 3,500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 330 Nm tại 1,800 vòng/phút. Với động cơ mới này, Ford Everest mạnh mẽ hơn và tiết kiệm hơn 20% lượng nhiên liệu tiêu thụ. Bên cạnh đó, phiên bản mới còn cải tiến khá nhiều về tiếng ồn, độ rung và thân thiện với môi trường.
![](http://www.bigbigtrans.com/images/upload/2009/04/vtc_303133_15-5-ford3-1.jpg)
Trong điều kiện thử đường hỗn hợp (nội đô và ngoại thành), Ford Everest TDCi có mức tiêu hao khoảng 8,8 lít/100km.
Everest 2009 được giới thiệu tại Việt Nam với các lựa chọn một cầu hoặc hai cầu, số sàn năm cấp hoặc số tự động năm cấp. Phiên bản Limited được trang bị nội thất da màu be và hai phiên bản số sàn có nội thất nỉ.
Nội thất xe được thiết kế linh hoạt với hàng ghế thứ hai có thể gập lại bằng nút bấm một chạm. Hàng ghế thứ ba có thể tháo rời hoặc gấp đứng để tạo nên một khoang hành lý rộng đến 1433 lít. Khoảng cách để chân giữa các hàng ghế rất rộng rãi – tương ứng từ hàng một đến ba là 1088 mm, 978mm và 722 mm. Hệ thống điều hoà của Everest được thiết kế các cửa gió cho từng chỗ ngồi cả ở hàng ghế thứ hai và ba.
Bên trong, bảng đồng hồ dễ đọc kết hợp hệ thống âm thanh tương thích RDS với đầu đọc CD/MP3 và một cổng cắm AUX trên bảng điều khiển trung tâm giúp người sử dụng có thể kết nối các thiết bị đọc file MP3 như Apple iPod.
Là một trong những mẫu SUV an toàn nhất trên thị trường, Ford Everest được trang bị 2 túi khí cho bản chuẩn và 4 túi khí cho bản đặc biệt, hệ thống chống bó cứng phanh ABS cùng hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD. Bên cạnh đó, cấu trúc khung xe thiết kế chắc chắn hơn với các cửa được trang bị thêm các thanh chịu lực, đồng thời các trụ A, B, C được gia cố thêm để giảm thiểu tác động của lực va chạm tới người lái và hành khách.
Đại diện của Ford Việt Nam cho biết sau khi được giới thiệu đồng loạt tại các nước ASEAN vào tháng 5, Ford Everest 2009 sẽ tấn công thị trường ở 75 quốc gia khác nhau trên thế giới vào tháng 6. Tại Việt Nam, Everest 2009 sẽ chính thức có mặt trên toàn quốc từ 25/6/2009 với 3 phiên bản.
Phiên bản máy dầu TDCi 2.5L, một cầu, số sàn có giá 36.500 USD; xe máy dầu TDCi 2.5L hai cầu, số sàn có 43.900 USD và phiên bản Everest Limited máy dầu TDCi 2.5L một cầu, số tự động có giá 38.800 USD.
Đặc biệt với mục tiêu kích cầu, Ford VN tặng cho 300 khách hàng đầu tiên mua Everest 2009 một bộ phụ kiện đặc biệt gồm: tấm ốp sườn xe; nẹp trang trí bậc lên xuống và giá chở hàng trên nóc xe.
Ford Việt Nam hi vọng những cải tiến mới cùng mức giá cạnh tranh sẽ giúp Everest 2009 thu được thành công như phiên bản trước bất chấp tình hình khó khăn hiện nay.
Nguồn: Khánh Hòa (VTC.vn)
![](/adv/image/ad_468x15_vn.gif)
Các tin khác ::.
Liên doanh ôtô Việt Nam kêu cứu (05/15)
Mang đậm dấu ấn của tăng thuế (05/10)