3000 công nhân nhà máy Yamaha đình công

Hơn 3.000 công nhân tại nhà máy lắp ráp xe máy Yamaha đình công đã khiến dây chuyền lắp ráp xe máy của hãng hầu như ngừng hoạt động.

Sáng ngày 7/3/2011, hơn 3.000 công nhân tại nhà máy lắp ráp xe máy Yamaha thuộc khu công nghiệp Sóc Sơn – Hà Nội đã chính thức đình công khiến dây chuyền lắp ráp xe máy của hãng gần như không thể hoạt động.

Theo những công nhân tham gia cuộc đình công, nguyên nhân là do khi trở lại làm việc sau Tết Nguyên Đán, giá cả tăng cao khiến các công nhân gặp rất nhiều khó khăn. Công nhân đã gửi những lá đơn xin tăng 12% lương trong vòng 3 tháng liên tiếp nhưng không nhận được hồi âm từ phía ban lãnh đạo. Bức xúc và cảm thấy không được quan tâm cũng như đánh giá đúng khả năng làm việc, nhiều công nhân đã quyết định tổ chức buổi đình công nhằm gây sức ép lên phía ban lãnh đạo nhà máy.

Anh Tú, một công nhân làm việc trong nhà máy cho biết, từ đầu tháng 2 đã có rất người xin nghỉ việc. Con số này được anh ước tính lên tới hơn 100 người. Thời điểm gần đây, cứ một ngày lại có hơn 5 lá đơn xin nghỉ việc được nộp lên. Những công nhân như anh ở lại cố bám trụ và hi vọng ban lãnh đạo nhà máy sẽ giải quyết được vấn đề về thu nhập.

Ngay trong ngày xảy ra cuộc đình công, ban lãnh đạo nhà máy đã có quyết định “thưởng” 70% lương ngày cho những công nhân nghỉ ở nhà và không đến công ty để đình công. Trong một động thái khác, có tin cho rằng phía công đoàn nhà máy sẽ đưa ra câu trả lời về việc tăng lương hay không sau 3 ngày tới.

Được biết, nhà máy sản xuất của Yamaha Việt Nam có khả năng lắp ráp hơn 700.000 xe trong năm 2010. Cùng với đó là hơn 700 đại lý bán xe trên toàn quốc, do đó sự kiện đình công này chắc chắn sẽ gây ảnh hưởng không nhỏ tới sản lượng xe trong khoảng thời gian tới.

Theo một chủ cửa hàng bán xe Yamaha cho biết, hiện tại cho đến ngày hôm nay, chưa hề có thông báo từ phía nhà máy về việc khan hiếm hàng cũng như hay biết về sự kiện công nhân đình công. Tuy nhiên, từ cách đây 3 ngày, số lượng xe giao xuống cửa hàng đã giảm xuống. Giá cả chưa tăng một sớm một chiều, nhưng bản thân những người bán xe cũng không loại trừ khả năng sẽ tăng giá. Tất nhiên, điều này còn phụ thuộc lớn vào nhu cầu sử dụng của thị trường.