Những thông tin về 458 Italia màu vàng vẫn còn đang
nóng trên các diễn đàn về ôtô thì chiều 21/3, chiếc màu đỏ, cũng là
chiếc thứ 4, đã cập cảng Hải Phòng.
Bất chấp các sự cố về những chiếc Ferrari 458 bốc cháy
khi đang đi trên đường, siêu xe này vẫn liên tục về Việt Nam trong thời
gian gần đây.
Chiếc màu đỏ này nằm trong 4 chiếc 458 Italia dự kiến
cập cảng Hải Phòng trong tháng 3. Cả bốn xe đều nhập từ châu Âu bởi tại
thị trường Mỹ, 458 Italia chưa "đủ tuổi" để đi đường xe cũ.
 |
Ferrari 458 Italia màu đỏ vừa cập cảng Hải Phòng là chiếc thứ 4 tại Việt Nam. Ảnh:
Hoàng Tùng. |
Điểm đầu tiên hãng siêu xe Italy nhấn mạnh là kỹ thuật
tăng lực ép xuống với những chi tiết độc, như hốc gió cũng có cánh gió.
Theo tính toán, khi đi với vận tốc 200 km/h, lực ép xuống mặt đường của
458 Italia là 140 kg. Phân bổ trọng lượng trước sau là 42-58%.
Ferrari phát triển động cơ hoàn toàn mới, trang bị
công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp, dung tích 4.499 phân khối V8, công
suất 570 mã lực tại vòng tua 9.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 540 Nm
tại vòng tua 6.000 vòng/phút. Mức mô-men xoắn ở vòng tua 3.250
vòng/phút có thể đạt 80% giá trị cực đại.
Động cơ với hai dãy xi-lanh đặt góc 90 độ. Tỷ số nén
12,5:1. Như truyền thống, động cơ V8 mới của 458 Italia sử dụng công
nghệ điều khiển van biến thiên cho cả van nạp và van xả.
Hộp số là loại ly hợp kép 7 cấp được thiết kế đặc
biệt, phù hợp với đường đặc tính công suất và mô-men xoắn của động cơ V8
mới. Gần như không tốn thời gian để sang số. Ferrari ước đoán 458
Italia mất 3,4 giây để đạt vận tốc 100 km/h từ vị trí xuất phát. Tốc độ
tối đa 325 km/h.
Hệ thống lái trực tiếp thuộc loại tiên tiến nhất. Vi
sai điện tử thế hệ mới E-Diff 3 kết hợp hoàn hảo với hệ thống kiểm soát
F1-Trac nhằm tăng khả năng gia tốc thẳng lên 32%. Tỷ số truyền lái
(steering ratio) giảm xuống còn 11,9 độ, tới 30% so với F430 (16,9 độ).
Do đó, 458 Italia có phản ứng nhanh nhạy hơn trên cả đường đua và phố.
Hệ thống phanh thuộc loại tính năng cao, với tiêu
chuẩn là gốm-carbon. Phanh đĩa trước 6 piston, kích thước 398 mm. Bánh
sau lắp phanh đĩa 4 piston, kích thước 360 mm. Quãng đường phanh gấp từ
100 km/h đến khi dừng hẳn chỉ là 32,5 m
 |
Sau chiếc màu đỏ này, dự kiến còn 2 chiếc 458 Italia về Việt Nam trong tháng 3. |
 |
Cả 4 chiếc đều được nhập từ châu Âu. |
 |
Siêu xe chuẩn bị ra khỏi container tại cảng Hải Phòng. |
 |
Hệ thống phanh thuộc loại tính năng cao, với tiêu
chuẩn là gốm-carbon. Phanh đĩa trước 6 piston, kích thước 398 mm. Bánh
sau lắp phanh đĩa 4 piston, kích thước 360 mm. |
 |
Vô-lăng 3 chấu thể thao tích hợp nút bấm khởi động. |
 |
Động cơ V8 công suất 570 mã lực tại vòng tua 9.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 540 Nm tại vòng tua 6.000 vòng/phút. |
Các tin khác ::.