yêu thích:
Thành Đạt lại vô địch đua motor 125 cc
Tham gia giải đua lần thứ 8 này có 32 vận động viên, chia thành 8 bảng, từng bảng tranh tài để chọn ra 2 vận động viên xuất sắc vào tứ kết; sau đó bốc thăm chia 4 bảng đấu tứ kết, rồi 2 bảng đấu bán kết để chọn ra 4 vận động viên xuất sắc nhất trong vòng chung kết.
Ngoài việc quy tụ hàng loạt tay đua nổi tiếng như Phạm Chí Trọng, Châu Lam Sơn, Trần Văn Liên, Lưu Thanh Tuấn, Nguyễn Viết Linh, Lê Huy Hoà...Vietnam Motor Cub Prix còn có sự góp mặt của “vua đường đất” Vũ Trọng Bằng và “ông hoàng đường nhựa” Trần Ngọc Sang. Đặc biệt, sau 11 năm vắng bóng trên đường đua, tay đua lừng danh của Việt Nam – Mã Kim So- đã tái xuất trên đường đua.
Ngoài Trần Văn Liêm và Mã Kim So thi đấu không thành công, bị loại ngay ở vòng loại, các tay đua nặng ký khác như Phạm Chí Trọng, Nguyễn Viết Linh, Lê Huy Hoà, Vũ Trọng Bằng...đã lần lượt lọt sâu vào vòng trong. Do tính chất ganh đua ngày càng quyết liệt, ở các vòng tứ kết và bán kết đã xảy ra 3 vụ tai nạn ngã xe, rất may các vận động viên chỉ bị thương nhẹ.
Lọt vào vòng chung kết là các tay đua: Lê Huy Hoà, Nguyễn Viết Linh, Vũ Trọng Bằng . Do tổ trọng tài tổ chức xuất phát không tốt nên đến vòng cuối, trời đã nhá nhem tối, bản thân các vận động viên cũng chịu áp lực rất cao khi 7 lần xuất phát không thành công. Tuy vậy, vòng đua đã diễn ra an toàn với sự bứt phá ngoạn mục lần lượt của Nguyễn Viết Linh và Lê Huy Hoà cùng của Thành Đạt Racing Boy để chiếm vị trí thứ 2 và thứ nhất chung cuộc, dù ở vòng đầu, việc xuất phát của những tay đua này không tốt.
Đan xen giữa các vòng đua, vận động viên Trung Quốc đã khiến khán giả trên SVĐ Quân khu 5 thót tim với những pha trình diễn motor mạo hiểm, trong đó có mẫu motor nhỏ giá 28 triệu đồng do Công ty Rebel USA - nhà tài trợ chính của giải - sản xuất tại Việt Nam.
Một số hình ảnh giải đua:
