yêu thích:
Top 10 mẫu xế nổ có giá dưới 5.000 USD
Nếu chỉ có 5.000 USD và muốn sở hữu một chiếc môtô, bạn có thể xem xét 1 trong số 5 mẫu xe dưới đây.
Giá bán: 3.999 USD
Honda CBR250R 2011 được xem là một trong những lựa chọn đầu bảng khi bạn chỉ có 5.000 USD. Được trang bị động cơ xi-lanh đơn, 4 thì, dung tích 250 phân khối, Honda CBR250R sở hữu công suất 26 mã lực và hội tụ nhiều yếu tố phù hợp với người mới chơi môtô.
Honda CBR250R 2011 sử dụng khung sườn bằng thép, cụm giảm xóc sau điều chỉnh tùy ý và phanh đĩa đơn đường kính lớn phía trước với 3 piston thủy lực hiệu Nissin. Ngoài ra, thành viên nhà Honda còn gây ấn tượng với kiểu dáng gợi liên tưởng đến VFR1200F nhưng gọn gàng hơn.
Giá bán: 3.999 USD
“Trái tim” của Ninja 250R là khối động cơ DOHC 248cc, làm mát bằng dung dịch. Tuy nhiên, Kawasaki đã căn chỉnh lại đầu nạp xả, buồng đốt nhỏ gọn và thân van mỏng hơn phiên bản 2008. Ngoài ra, trục cam, xích cam và hệ thống làm mát hoàn toàn mới cũng là kết quả cho những cố gắng của Kawasaki trong vài năm trở lại đây.
Hệ thống giảm xóc trước mới với hành trình 37 mm của Showa và giảm xóc sau được cung cấp bởi Kayaba có khả năng điều chỉnh 5 chế độ khác nhau. Kích thước bánh xe tăng từ 16 lên 17 inch, độ nghiêng bánh xe do đó cũng giảm từ 27 xuống 26°.
Giá bán: 4.090 USD
Với mục tiêu hướng đến những người mới chơi xe phân khối lớn, Yamaha V Star 250 là lựa chọn hoàn hảo trong phân khúc cruiser cỡ nhỏ với giá cả phải chăng. V Star 250 phiên bản 2011 được trang bị động cơ V-Twin nghiêng 60°, SOHC, 2 van/xylanh, dung tích 249cc, làm mát bằng không khí, đường kính và hành trình piston 44 x 66 mm. Động cơ có tỷ số nén 10:1 đồng thời song hành cùng hệ thống đánh lửa TCI, bộ chế hòa khí Mikuni và hộp số 5 cấp.
Dòng xế mới của Yamaha có thể chạy liên tục trong 322 km với mức tiêu thụ nhiên liệu rơi vào khoảng 9,5 lít xăng. Bên cạnh đó, V Star 250 đời 2011 còn sở hữu hệ thống phuộc trước Telescopic 139,7 mm, trục cơ sở 1.491 mm không quá dài, đĩa phanh trước 282 mm và yên cao 685 mm. Với trọng lượng khô chỉ 147 kg, thành viên nhà Yamaha không gây khó khăn cho người sử dụng trong quá trình vận hành.
Giá bán: 3.999 USD
Đây là dòng xế có lẽ khá lạ lẫm với những người mới chơi xe trong thời gian gần đây. Tuy nhiên, Suzuki TU250X không phải là “tay mơ” như nhiều người tưởng. Thay vào dó, Suzuki TU250X thực tế đã từng giành giải xe 250cc của năm 2009 do tờ Motorcycle bình chọn.
Mặc dù chỉ sở hữu động cơ xi-lanh đơn nhưng Suzuki TU250X không hề thua kém các đối thủ cùng phân khúc về mặt sức mạnh. TU250 của Suzuki còn được xếp vào danh sách môtô dành cho những người mới bắt đầu. Mẫu xe đời 2011 có màu sơn mới đen/xám khá đẹp mắt.
Giá bán: 3.999/3.699 USD
GTR250R hội tụ đầy đủ các yếu tố của một dòng môtô thể thao thực thụ với “trái tim” là khối động cơ V-Twin 245cc, phun xăng điện tử, DOHC, 4 van/xi-lanh, góc nghiêng 75°. So với phiên bản 250R, GTR250 không sở hữu quá nhiều điểm khác biệt. Tuy nhiên, nhìn bề ngoài, trông GTR250 ấn tượng và hầm hố hơn với phong cách của một dòng cruiser thực thụ.
Theo đánh giá của giới chơi xe, Hyosung GTR250R/GTR250 là hai cái tên rất thích hợp cho những người mới chơi xe môtô với giá bán vừa phải.
Giá bán: 4.599 USD
Vespa LX 150 i.e. là một trong những dòng xe sở hữu công nghệ tiên tiến nhất hiện nay của Piaggio. Điển hình như công nghệ phun xăng điện tử tiên tiến giúp cắt giảm 50% lượng khí phát thải ra môi trường và cho phép Vespa LX 150 i.e. đạt tiêu chuẩn Euro 3. Ngoài ra, công nghệ này còn mang đến một số lợi ích khác cho người dùng như giảm tiếng ồn, khởi động dễ dàng, vận hành mạnh mẽ và êm ái.
Chưa hết, Vespa LX 150 i.e. còn được trang bị công nghệ phun xăng điện tử. Trong khi đó, thiết kế và động cơ của dòng xe Vespa mới vẫn giữ nguyên như những “người tiền nhiệm”. Khung của Vespa LX 150 i.e. được làm bằng thép dập nguyên khối, mang lại sự mạnh mẽ và độc đáo so với tất cả các dòng xe tay ga khác.
Giá bán: 3.499 USD
So với phiên bản trước, Scarabeo 200 mới có nhiều thay đổi về ngoại hình. Scarabeo được tính toán tỉ mỉ về các tỉ lệ để tạo dáng vẻ lịch lãm cho người ngồi. Bàn đặt chân rộng rãi và yên xe lớn tạo cảm giác thoải mái, dễ chịu cho người điều khiển.
Tất cả những chi tiết trên Scarabeo 200 đều được thiết kế với kích thước hợp lí. Đặc biệt, Scarabeo 200 sở hữu bảng điều khiển trung tâm mang thiết kế đẹp với những thông số được hiển thị qua màn hình LCD.
Khối động cơ 4 xi-lanh, 4 thì, làm mát bằng chất lỏng cho phép Scarabeo 200 sản sinh công suất 19,5 mã lực tại 8.000 vòng/phút. Với sức mạnh đó, Scarabeo có thể phản ứng nhanh nhạy trong quá trình vận hành và gia tốc nhanh với những quãng bứt phá ngắn.
Giá bán: 3.399 USD
Honda PCX 125 hiện đã có mặt rộng rãi tại thị trường Việt Nam với động cơ 125 phân khối, làm mát bằng dung dịch, tích hợp hệ thống phun xăng điện tử FI tiên tiến. Nhờ đó, Honda PCX 125 có khả năng tiết kiệm nhiên liệu cao và thân thiện với môi trường.
Hệ thống ngắt động cơ tạm thời Idle Stop là một tính năng đặc biệt đáng chú ý trên Honda PCX 125. Đây là hệ thống có chức năng ngắt động cơ khi xe dừng lại quá 3 giây. Đồng thời, cụm đèn pha và hệ thống chiếu sáng bảng điều khiển trung tâm sẽ chuyển qua chế độ chờ để tiết kiệm nhiên liệu. Khi cần vận hành, người lái chỉ cần vặn tay ga, xe sẽ tự khởi động trở lại.
Honda PCX 125 được trang bị hệ thống phanh kết hợp CBS với 3 piston đẩy như trên những mẫu xe tay ga phân khối lớn. Ngoài ra, hệ thống báo động cũng là nét mới mà Honda PCX 125 mang đến cho dòng xe tay ga phổ thông. Khi được kích hoạt bằng điều khiển từ xa, hệ thống sẽ phát ra tiếng kêu và đèn nháy cảnh báo trong trường hợp xe rung lắc hoặc bị dịch chuyển.
Giá bán: 4.350 USD
“Trái tim” của Yamaha TW200 là khối động cơ 196cc. Tuy không quá mạnh nhưng động cơ cũng sản sinh công suất vừa đủ để những người mới chơi xe thỏa sức khám phá. Theo đánh giá của nhiều người, Yamaha TW200 là lựa chọn rất thích hợp cho người mới chơi hoặc học lái môtô phân khối lớn.
Bên cạnh đó, Yamaha TW200 còn mang trên mình thiết kế có phần đồ sộ khi cặp lốp trước/sau khá to và có thể khiến một số người dùng e ngại. Tuy nhiên, nhìn một cách tổng thể, Yamaha TW200 tạo được ấn tượng rất tốt với những người mới chơi xe nhờ khả năng vận hành nhẹ nhàng dù khá đồ sộ.
Giá bán: 4.990 USD
Mẫu xe cào cào XT250 sở hữu ngoại hình khá gọn nhẹ với cặp lốp trước/sau đảm bảo cho người dùng không phải lo lắng khi đi ở những cung đường ghồ ghề. Bên cạnh đó, Yamaha XT250 còn sở hữu độ cao gầm xe lớn.
Cung cấp năng lượng cho Yamaha XT250 là khối động cơ xi-lanh đơn 4 thì, làm mát bằng không khí, SOHC, khởi động điện tử. Động cơ có tỷ số nén 9,5:1. Tuy không đồ sộ nhưng Yamaha XT250 lại tiềm ẩn sức hấp dẫn khó cưỡng, đặc biệt là về mặt giá bán.
