Hệ thống thu hồi động năng trên xe đua F1
Nếu như các năm trước đây, hệ thống thu hồi động năng trên xe đua F1 được FIA (ban tổ chức giải đua xe F1) khuyến khích sử dụng thì giờ đây, hệ thống này đã được đưa vào quy định bắt buộc các đội đua phải trang bị lên "chiến mã" của mình. Hãy cùng Autovina khám phá hệ thống thu hồi động năng trên xe đua F1.
Hệ thống thu hồi động năng hay còn được biết đến với cái tên KERS là viết tắt của cụm từ Kinetic Energy Recovery System. Về bản chất KERS là 1 hệ thống không quá phức tạp và gồm 3 bộ phận chính:
-
MGU (Motor Generator unit) : Máy phát
- Batteries : Pin (loại có thể nạp lại được) để lưu trữ năng lượng.
-
PCU (Power Control Unit) : Bộ điều khiển
MGU (Motor Generator unit) - Máy phát
Được đặt phía trước động cơ, đó là 1 bộ bánh răng có kết cấu giống như hộp số CVT. Làm việc với 2 chế độ, MGU có thể vừa sinh ra năng lượng khi xe giảm tốc (do phanh) nhằm cung cấp vào Pin để lưu trữ và sau đó lấy lượng năng lượng này từ bộ Pin để cung cấp cho quá trình tăng tốc xe khi nút kích hoạt KERS được nhấn.Hoạt động với dòng điện DC lớn khiến thiết bị này rất nóng khi làm việc, vì thế các đội đua thông thường phải sử dụng dầu hoặc nước để làm mát MGU.
PCU (Power Control Unit) - Bộ điều khiển