Các hãng ôtô Nhật Bản tăng 30% sản lượng tại châu Á

Các hãng chế tạo ôtô của Nhật Bản sẽ tăng mạnh sản lượng xe sản xuất tại các nước châu Á.

Theo báo Nikkei, cùng với việc xây mới các nhà máy, hai nhà sản xuất Nissan và Honda có kế hoạch tăng sản lượng tại châu Á năm 2017 thêm 50-70% so với năm 2012.

Sản lượng xe sản xuất tại châu Á của sáu hãng chế tạo ôtô chủ yếu của Nhật Bản năm 2017 sẽ tăng 30% (tương đương 2,38 triệu xe) so với năm 2012. Năng lực sản xuất xe của doanh nghiệp Nhật Bản tại châu Á ước đạt 10 triệu xe vào năm 2017.

Kể từ năm 2000, xu hướng đẩy mạnh sản xuất ra nước ngoài của các doanh nghiệp chế tạo ôtô Nhật Bản đã chuyển trọng tâm từ Mỹ và châu Âu sang châu Á. Năm 2012, sản lượng xe của doanh nghiệp Nhật Bản tại châu Á đạt 8,5 triệu xe, gấp đôi sản lượng của doanh nghiệp Nhật Bản tại khu vực Bắc Mỹ, chỉ đứng sau sản lượng 9,94 triệu xe tại Nhật Bản.

Sau cú sốc tài chính Lehman Brothers, nhu cầu tiêu thụ xe Nhật Bản tăng nhanh ở châu Á đã khiến các hãng chế tạo ôtô Nhật Bản đẩy mạnh xây dựng các nhà máy tại châu Á, đặc biệt là Trung Quốc và Đông Nam Á. Một phần trong số này sẽ được đưa vào vận hành sau năm 2014. Nếu đạt sản lượng 10 triệu chiếc/năm, châu Á sẽ là khu vực sản xuất lớn nhất của các doanh nghiệp chế tạo ôtô Nhật Bản, chiếm 1/3 sản lượng của doanh nghiệp ôtô Nhật Bản trên toàn cầu.

Năm 2014, Nissan, hiện đặt Trung Quốc là thị trường trọng tâm, sẽ đưa vào vận hành nhà máy lắp ráp tại Đại Liên, có công suất 150.000 xe/năm. Dự kiến tổng vốn đầu tư cho nhà máy này lên tới 5 tỷ nhân dân tệ (820 triệu USD).

Cùng với việc đầu tư tăng sản lượng tại các nhà máy khác, sản lượng của Nissan dự kiến sẽ đạt 2 triệu xe/năm vào năm 2017, tăng 1,7 lần so với mức hiện nay.

Honda cũng chủ trương mở rộng sản xuất tại Đông Nam Á và Trung Quốc, điển hình là đầu tư 540 triệu USD mở một nhà máy công suất 120.000 xe/năm tại Thái Lan. Honda cũng có kế hoạch tăng sản lượng xe chế tạo tại châu Á thêm 640.000 xe/năm, lên 2 triệu xe/năm.

Các hãng xe lớn khác cũng có kế hoạch mở rộng sản xuất tại châu Á. Điển hình là Suzuki có kế hoạch đầu tư xây dựng nhà máy công suất 250.000 xe/năm tại Ấn Độ và Toyota đầu tư xây nhà máy công suất 120.000 xe/năm tại Trung Quốc.

Việc đẩy mạnh đầu tư sản xuất tại châu Á xuất phát từ việc các hãng xe Nhật Bản đánh giá châu Á sẽ đứng đầu thị trường thế giới.

Nhu cầu xe mới của thế giới vào năm 2018 sẽ đạt mức 100 triệu xe, tăng hơn 20 triệu xe so với năm 2012, trong đó mức tiêu thụ của thị trường Trung Quốc sẽ tăng khoảng 50% so với năm 2012, lên xấp xỉ 30 triệu xe, thị trường Đông Nam Á và Ấn Độ tăng 40% lên khoảng 9,5 triệu xe. Cùng thời điểm, mức tiêu thụ của thị trường Nhật Bản chỉ đạt khoảng 4,5 triệu xe, giảm 10%./.