Được thưởng tiền, người Đức đua nhau mua ôtô mới
2009-0305
News - Lượng đơn đặt hàng mua ôtô tại Đức tăng tới 21% trong tháng 2, con số mơ ước của Mỹ hay Nhật Bản, chủ yếu do chính sách khuyến khích người dân đập xe cũ, mua xe mới mà chính phủ nước này đưa ra.
Đầu tháng 2, Đức công bố chính sách tặng 2.500 euro (3.250 USD) cho những ai phá ôtô cũ để mua xe mới. Điều kiện là xe có có 9 năm tuổi trở lên và đăng ký ở Đức ít nhất 1 năm. Chương trình kéo dài 3 tuần này trị giá khoảng 1,95 tỷ USD.
Chính phủ không bắt buộc khách phải mua xe Đức như Mercedes, BMW, Porsche, Audi hay Volkswagen. Vì thế, có ý kiến cho rằng các nhà sản xuất nước ngoài sẽ được lợi do người mua có xu hướng chọn xe nhập khẩu hạng nhỏ, tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, trên thực tế các hãng xe nội địa lại được lợi lớn, với lượng đơn hàng tăng lên đến 63%.
Người tham gia phải phá xe ở một trong những cơ sở mà chính phủ chỉ định, cung cấp bằng chứng sẽ mua xe mới và hai giấy chứng nhận tái chế. Sau khi nộp hồ sơ, nếu đủ điều kiện tiền sẽ được chuyển vào tài khoản ngân hàng, bắt đầu từ tháng ba.
Ngoài ra, khách hàng bắt buộc phải mua xe mới có nồng độ khí thải đáp ứng tiêu chuẩn Euro 4.
Một số nghị sĩ Mỹ cũng đề nghị thực hiện chương trình này nhưng không khả thi do số tiền có thể quá lớn.
![]()
Một xưởng phá xe ở Đức. Chính phủ nước này đang cố gắng hỗ trợ ngành công nghiệp ôtô vốn đang đà xuống đốc. Ảnh: AP. |
Chính phủ không bắt buộc khách phải mua xe Đức như Mercedes, BMW, Porsche, Audi hay Volkswagen. Vì thế, có ý kiến cho rằng các nhà sản xuất nước ngoài sẽ được lợi do người mua có xu hướng chọn xe nhập khẩu hạng nhỏ, tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, trên thực tế các hãng xe nội địa lại được lợi lớn, với lượng đơn hàng tăng lên đến 63%.
Người tham gia phải phá xe ở một trong những cơ sở mà chính phủ chỉ định, cung cấp bằng chứng sẽ mua xe mới và hai giấy chứng nhận tái chế. Sau khi nộp hồ sơ, nếu đủ điều kiện tiền sẽ được chuyển vào tài khoản ngân hàng, bắt đầu từ tháng ba.
Ngoài ra, khách hàng bắt buộc phải mua xe mới có nồng độ khí thải đáp ứng tiêu chuẩn Euro 4.
Một số nghị sĩ Mỹ cũng đề nghị thực hiện chương trình này nhưng không khả thi do số tiền có thể quá lớn.
Theo: N.N (Automotive News, VnExpress)

Các tin khác ::.