Những sự kiện xe máy nổi bật năm 2010 (P2)

6. Cơn bão giá mang tên Honda

Cứ đến cuối năm, giá xe máy lại tăng, đã từ lâu việc này đã trở thành một quy luật bất thành văn. Có hãng tăng ít, có hãng tăng nhiều, nhưng tất nhiên, tăng mạnh nhất vẫn là các mẫu xe của Honda.

Năm 2010 đã chứng kiến một cơn “bão giá” của Honda khi mà giá cả cả 13 mẫu xe của hãng này đều cao hơn hẳn so với thời điểm giữa năm. Nguyên nhân của việc tăng giá này được các đại lý giải thích là cuối năm nhu cầu mua xe tăng nên giá cũng tăng theo. Theo các đại lý này, từ giờ đến tết âm lịch nhu cầu mua xe sẽ tiếp tục tăng cao và giá xe cũng sẽ còn lên cao nữa.

Nếu như ở thời điểm giữa năm, giá cho một chiếc Airblade là khoảng 37,5 triệu đồng thì nay giá đã tăng đến 42,5 triệu đồng. Honda LEAD cũng tăng từ 33,5 triệu đồng lên 37,3 triệu đồng. Những mẫu xe phổ thông như Wave Alpha, Dream cũng tăng giá vùn vụt thêm 3 triệu đồng.

Mẫu xe tay ga “hot” PCX đã đưa “cơn bão” lên đến đỉnh điểm khi giá bán loại xe này vào những tháng cuối năm tại các đại lý ủy nhiệm cao hơn so với giá công bố của hãng lên 10 – 15 triệu đồng. Với “chiêu thức” cháy hàng và từ chối nhận tiền đặt cọc của khách với lý do không biết khi nào có xe, Honda Việt Nam vẫn đang tiếp tục “ca bài” sốt xe, các đại lý chính hãng tha hồ làm giá, bắt chẹt khách hàng. Hiện một chiếc PCX Việt có giá ít nhất là 65 triệu đồng, còn “hàng hiếm” PCX Thái đã leo lên mức 80 triệu đồng/chiếc.

Đã có quá nhiều lý do để người tiêu dùng, dư luận “kết tội” rằng: Honda Việt Nam “bật đèn xanh” để các đại lý tăng giá tùy ý, gây thiệt hại kinh tế và mất uy tín trong lòng người tiêu dùng.

7. Liberty "nội" lộ "ảnh nóng"

Tình cờ lộ “ảnh nóng” vào đầu tháng 11/2010, đã có rất nhiều tin đồn về chiếc Piaggio Liberty “Made in Việt Nam” này.

Vẫn là phong cách tươi trẻ, năng động và hiện đại mang “hình hài” của phiên bản nhập khẩu nhưng Liberty “nội” được thay đổi một số chi tiết để phù hợp với vóc dáng của người Việt Nam.

Liberty Việt được trang bị loại động cơ 125 phân khối, tích hợp hệ thống phun xăng điện tử hoàn toàn mới lần đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam. Liberty Việt cũng được trang bị hệ thống truyền động mới, êm ái và nhanh nhạy hơn, giảm thiểu tối đa tiếng ồn của động cơ.

Không những thế, Liberty Việt còn được biết đến như một mẫu xe tay ga hạng trung tích hợp nhiều tính năng kỹ thuật mới. Liberty “nội” được ví như là đối thủ cạnh tranh số 1 của mẫu xe “hot” Honda PCX 125 Việt trên phân khúc xe tay ga tầm trung tại thị trường xe trong nước.

Hiện nay, chưa có thông tin chính xác về giá của mẫu xe Liberty “nội”, nhưng theo một số nguồn thông tin thì chiếc xe công nghệ cao của Piaggio Việt Nam sẽ chính thức được ra mắt vào ngày 20/01/2011 và có giá khoảng 54 triệu đồng.

8. Piaggio phân phối Beverly tại thị trường Việt Nam

Ngày 20/12/2010, “gã bự” Piaggio Beverly đã chính thức được ra mắt thị trường Việt Nam.

Beverly được biết đến là một trong những dòng Scooter tầm trung nổi tiếng nhất thế giới của hãng Piaggio với sức mạnh của động cơ và những tiện nghi đi kèm hết sức nổi bật.

Việc Piaggio quyết định phân phối Beverly tại thị trường Việt Nam nhằm vào thị phần phân khúc xe tay ga “cỡ bự”, nơi mà lâu nay đã nằm gọn trong tay của Honda SH. Tuy nhiên, có lẽ Piaggio đã quá tham vọng vào mục tiêu này, khi mà ngay trên đất nước Ý - quê hương của Piaggio, SH vẫn đang chiếm ưu thế lớn hơn so với Beverly.

Thiết kế của Beverly khá nam tính với kích thước xe to, thân nặng, yên xe cao, tất cả các kích thước xe đều lớn hơn Honda SH. Những thông số này chưa thật sự phù hợp với vóc dáng người của người Việt Nam.

Beverly là một chiếc xe có khả năng vận hành rất tốt với những điểm mạnh: sự cân bằng, khả năng tăng tốc nhanh, thoát máy, giảm sóc tốt, xe đi đầm và rất cân bằng. Cốp xe rộng và hệ thống phanh thủy lực có đường kính lớn và tính năng cao là những điểm cộng xứng đáng cho Piaggio Beverly.

Beverly 125 được phân phối chính hãng có giá sau thuế vào khoảng 6.600 USD, đắt hơn khoảng 600 USD so với SH 125i phiên bản nhập và khoảng 2.200 USD so với SH 125i phiên bản Việt Nam.

9. Thêm nhiều motor khủng đặt chân đến Việt Nam

Năm 2010, thị trường xe môtô phân khối lớn sôi động hơn với nhiều tên tuổi mới xuất hiện như: V-rex Tranvertson, 2011 Harley Davidson V-Rod Muscle, Kawasaki Concours14 hay 2010 Saxon Firestorm, góp phần làm phong phú thêm bộ sưu tập motor “khủng” tại Việt Nam.

Đây là một số hình ảnh của bộ sưu tập motor khủng năm 2010.

Samurai Type 6.

 

V-rex Tranvertson.

Harley Davidson V-Rod Muscle 2011.

BMW S1000RR.

Kawasaki Concours14.

Saxon Firestorm 2010.

Harley Davidson Forty-Eight.

Ducati Hypermotard 1100 EVO SP.


BMW K1300GT (Ảnh: Đức Quang)

10. Xe máy "độ" thi tiết kiệm nhiên liệu ở Việt Nam

Tuy là năm đầu tiên tổ chức, cuộc thi " Lái xe sinh thái tiết kiệm nhiên liệu 2010" đã cho thấy sự nhìn nhận nghiêm túc về môi trường và tính chuyên nghiệp của các đội khi tham gia.

(Ảnh: Trọng Nghiệp).

Diễn ra vào giữa tháng 9, cuộc thi gồm 2 mục: “xe tự chế” và “xe thị trường” với mục tiêu mà Honda Việt Nam đặt ra là tìm ra mẫu xe có mức tiêu hao nhiên liệu thấp nhất, tạo sân chơi cạnh tranh lành mạnh, nâng cao khả năng sáng tạo, ý thức bảo vệ môi trường cho giới trẻ.

Cuộc thi Lái xe sinh thái – tiết kiệm nhiên liệu (Eco Mileage Challenge) của Honda Việt Nam ghi nhận thành tích của đội giải nhất, Công ty phụ tùng VAP với mức tiêu hao nhiên liệu thấp nhất là 320 km cho một lít xăng.

Honda Việt Nam tiết lộ đây sẽ là giải thi đấu thường niên và mở rộng quy mô hơn để ngày càng có thêm nhiều sự quan tâm tới môi trường cũng như phát huy được tính sáng tạo và thông minh.