Giải pháp phanh mới
2011-0404
Công nghệ Phanh Không Ma sát Mới của TFI này dựa trên kháng chất dịch, với những bánh răng quay bơm chất lỏng bên trong một hộp kín mà mô-men xoắn và việc phanh được điều khiển thông qua các van.

Phanh TFI không cần má phanh. Công nghệ này là hoàn toàn có thể mở rộng từ các thiết bị siêu nhỏ có kích thước chỉ vài micron đến các thiết bị rất lớn có đường kính vài mét. Nó bao gồm vài bộ phận chuyển động, là hoàn toàn kín và được tối ưu hóa để cho hiệu quả tối đa trong thể tích tối thiểu.
Chi phí để sở hữu phanh này rất thấp:
1) không cần hoặc ít bảo trì do không có hao mòn má phanh hoặc dĩa phanh,
2) tiêu thụ năng lương thấp và
3) tuổi thọ cao.
Có khả năng hoạt động thành công để phanh giữ/ khẩn cấp cho cả hai chế độ phanh động và phanh cổ điển, nó cũng có thể được cấu hình như một phanh hoặc ly hợp. Ở những kích thước và ứng dụng nào đó, phanh có thể được cấu hình để tái sinh năng lượng thông qua việc sử dụng một bộ tích áp kết hợp với hệ thống đến thủy lực.
Công nghệ phanh mới của TFI cho phép việc chọn lựa các thông số dễ dàng nhằm tối ưu hóa việc thiết kế cho bất kỳ ứng dụng cụ thể nào của khách hàng. Ví dụ: loại dầu thủy lực, vật liệu, số bánh răng hành tinh, số răng cần thiết, chiều rộng máng và loại van tất cả đều có thể được tối ưu hóa và thay đổi để đáp ứng hầu hết các yêu cầu trên nhiều ứng dụng.
TFI đang tích cực cung cấp công nghệ phanh này cho các nhà sản xuất đang tìm kiếm các giải pháp phanh ít bảo dưỡng hơn và chi phí thấp hơn cho các thiết bị và hệ thống của họ. Các hệ thống mô hình mẫu có thể được dựng lên cho các ứng dụng của khách hàng cụ thể để minh họa cho hiệu quả và lợi ích thương mại chính. Một số hệ thống mô hình mẫu như vậy đã được làm xong. TFI có thể cung cấp một dịch vụ thuyết minh trước để hỗ trợ các mô hình mẫu như vậy cho khách hàng cụ thể. Điều này bao gồm một dự án quản lý đầy đủ từ nghiên cứu khả thi đến xây dựng mô hình chi tiết.

Phanh TFI không cần má phanh. Công nghệ này là hoàn toàn có thể mở rộng từ các thiết bị siêu nhỏ có kích thước chỉ vài micron đến các thiết bị rất lớn có đường kính vài mét. Nó bao gồm vài bộ phận chuyển động, là hoàn toàn kín và được tối ưu hóa để cho hiệu quả tối đa trong thể tích tối thiểu.
Chi phí để sở hữu phanh này rất thấp:
1) không cần hoặc ít bảo trì do không có hao mòn má phanh hoặc dĩa phanh,
2) tiêu thụ năng lương thấp và
3) tuổi thọ cao.
Có khả năng hoạt động thành công để phanh giữ/ khẩn cấp cho cả hai chế độ phanh động và phanh cổ điển, nó cũng có thể được cấu hình như một phanh hoặc ly hợp. Ở những kích thước và ứng dụng nào đó, phanh có thể được cấu hình để tái sinh năng lượng thông qua việc sử dụng một bộ tích áp kết hợp với hệ thống đến thủy lực.
Công nghệ phanh mới của TFI cho phép việc chọn lựa các thông số dễ dàng nhằm tối ưu hóa việc thiết kế cho bất kỳ ứng dụng cụ thể nào của khách hàng. Ví dụ: loại dầu thủy lực, vật liệu, số bánh răng hành tinh, số răng cần thiết, chiều rộng máng và loại van tất cả đều có thể được tối ưu hóa và thay đổi để đáp ứng hầu hết các yêu cầu trên nhiều ứng dụng.
TFI đang tích cực cung cấp công nghệ phanh này cho các nhà sản xuất đang tìm kiếm các giải pháp phanh ít bảo dưỡng hơn và chi phí thấp hơn cho các thiết bị và hệ thống của họ. Các hệ thống mô hình mẫu có thể được dựng lên cho các ứng dụng của khách hàng cụ thể để minh họa cho hiệu quả và lợi ích thương mại chính. Một số hệ thống mô hình mẫu như vậy đã được làm xong. TFI có thể cung cấp một dịch vụ thuyết minh trước để hỗ trợ các mô hình mẫu như vậy cho khách hàng cụ thể. Điều này bao gồm một dự án quản lý đầy đủ từ nghiên cứu khả thi đến xây dựng mô hình chi tiết.
Theo: Anh Phương (Batt-Cell, Technologyfromideas)

Các tin khác ::.
Putin thử xe hơi đời mới (04/04)
Mỹ: F-35 tiếp tục cất cánh (04/03)