Lốp xe đạp tự vá thế hệ mới Protek Max của Michelin

Lốp xe đạp với các ống nhỏ bên trong chứa keo tự vá lỗ thủng không phải là một phát minh mới. Tuy nhiên, nhà sản xuất lốp xe Michelin mới đây lại cho ra đời một sản phẩm cải tiến hơn. Cụ thể, loại lốp có tên Protek Max không chỉ chứa keo tự vá mà còn được thiết kế để nén khí khi thủng, hỗ trợ cho quá trình tự vá của lốp.


Có 2 điểm bạn có thể nhận thấy trên lốp Protek là mặt cắt của lốp hình vuông và bề mặt lốp có rất nhiều "nốt lồi" xen kẽ. Thiết kế hình vuông giúp điều chỉnh độ cân bằng của lốp và vành. Theo Michelin thì thiết kế này tạo sự thuận tiện trong quá trình tháo lắp và tránh sai lệch.

Khi các ống trong lốp được bơm căng, cấu tạo bề mặt của chúng khiến cao su bị nén thay vì nở ra dưới áp suất. Điều này có nghĩa áp lực không khí bên trong sẽ đóng các lỗ thủng và tạo cơ hội cho keo tự vá hoạt động tốt hơn. Thêm vào đó, các ống nhỏ bên trong được cho là sẽ giữ hơi lâu hơn. Thực tế khi so sánh với loại lốp tự vá AIRSTOP cũng của Michelin thì Protek Max có thể duy trì áp lực đáng kể gấp đôi trong cùng một khoảng thời gian.

Hiện tại Michelin đã bắt đầu bán ra loại lốp tự vá đặc biệt này dành cho xe đạp thường và xe đạp địa hình. Sản phẩm có các cỡ lốp là 700 x 35-47c (200g) và 26 x 1.4-2.125" (260g), bán kèm van Presta hoặc Shrader. Giá bán lẻ của mỗi lốp khoảng 9 USD.