Ford và GM thêm cơ hội sau động đất ở Nhật
2011-0408
Sau động đất, các hãng xe của Nhật đang trong tình trạng khắc phục sự
cố. Các nhà phân tích dự báo, để nền công nghiệp ôtô Nhật hồi phục phải
mất rất nhiều thời gian.
Trong khi đó, những đại gia ôtô Mỹ chỉ bị ảnh hưởng một phần. Như vậy
rất có thể, năm 2012 – 2013 sẽ là năm thuộc về các đại gia Mỹ.
Trong đợt khủng hoảng nguồn cung cấp phụ tùng từ Nhật vừa qua, các nhà sản xuất ô tô Mỹ ít bị ảnh hưởng hơn các nhà sản xuât khác. GM và Ford sẽ tăng thị phần và lợi nhuận vì không phải cạnh tranh về giá cả với các hãng ô tô Nhật
Thực tế là Toyota tuyên bố phải ngưng sản xuất ở Bắc Mỹ do thiếu phụ tùng. Honda bắt đầu giảm bớt sản xuất ở Bắc Mỹ. Còn Nissan tuyên bố trong tháng này phải ngừng sản xuất ở Mỹ và Mexico. Sản xuất xe ở Nhật trong tuần này vẫn chỉ ở mức tối thiểu vì hạ tầng bị sóng thần hủy hoại và tình trạng thiếu điện vẫn đang diễn ra

Ông
Lache, chuyên gia phân tích của Ngân hàng Deutsche Bank tiên đoán:
“Động đất ở Nhật sẽ làm giảm sản lượng xe sản xuất năm nay ở Bắc Mỹ,
nhưng GM và Ford không bị thiệt hại, ngược lại còn gia tăng được thị
phần tại đây. Cụ thể, trong năm nay, động đất sẽ làm giảm doanh số ô tô
tại Mỹ ước tính khoảng 500 ngàn chiếc, từ 13 triệu xe vào năm ngoái
giảm xuống còn 12,5 triệu xe. Nhưng sản lượng ô tô tại Mỹ sẽ tăng trở
lại vào năm 2012 ước tính đạt trong khoảng từ 13,5 đến 14,5 triệu xe.
Ford sẽ tăng lợi nhuận trong năm 2011 và 2012, còn GM sẽ tăng lợi nhuận
vào năm 2012”.
Ông Lache chia sẻ: “Theo báo cáo của chúng tôi việc cung cấp xe từ các nhà sản xuất Nhật Bản cho thị trường sẽ bị giảm trong vài tháng tới và không thể đáp ứng đủ cho nhu cầu của khách hàng. Tuy nhiên, khi cầu tăng sẽ thúc đẩy việc nâng cao doanh số vào năm 2012.”
Ông Lache chia sẻ: “Theo báo cáo của chúng tôi việc cung cấp xe từ các nhà sản xuất Nhật Bản cho thị trường sẽ bị giảm trong vài tháng tới và không thể đáp ứng đủ cho nhu cầu của khách hàng. Tuy nhiên, khi cầu tăng sẽ thúc đẩy việc nâng cao doanh số vào năm 2012.”
Trong đợt khủng hoảng nguồn cung cấp phụ tùng từ Nhật vừa qua, các nhà sản xuất ô tô Mỹ ít bị ảnh hưởng hơn các nhà sản xuât khác. GM và Ford sẽ tăng thị phần và lợi nhuận vì không phải cạnh tranh về giá cả với các hãng ô tô Nhật
Thực tế là Toyota tuyên bố phải ngưng sản xuất ở Bắc Mỹ do thiếu phụ tùng. Honda bắt đầu giảm bớt sản xuất ở Bắc Mỹ. Còn Nissan tuyên bố trong tháng này phải ngừng sản xuất ở Mỹ và Mexico. Sản xuất xe ở Nhật trong tuần này vẫn chỉ ở mức tối thiểu vì hạ tầng bị sóng thần hủy hoại và tình trạng thiếu điện vẫn đang diễn ra
Theo: Detnews, OtoSaigon

Các tin khác ::.
Ngành ô tô Nhật Bản điêu đứng (04/08)
Chân dung Audi Q3 (04/08)
Subaru Impreza 2012 trình làng (04/08)