Lexus có nguy cơ “thua đậm“ trước người Đức

2011-0523

Theo dự đoán của IHS, Lexus sẽ tụt xuống vị trí thứ 3 sau Mercedes-Benz và BMW về doanh số bán hàng tại Mỹ trong năm nay.

Trong suốt 11 năm qua, nhãn hiệu Lexus thuộc biên chế tập đoàn Toyota chưa bao giờ phải nếm mùi thất bại về lượng xe bán ra tại thị trường Mỹ. Tuy nhiên, có vẻ như vận xui của Lexus đã đến trong năm nay. Nguyên nhân là do những vụ thu hồi hàng loạt của Toyota liên quan đến lỗi chân ga và tình trạng cắt giảm sản lượng sau thảm họa kép tại Nhật Bản. Trong khi đó, nhờ những khó khăn chồng chất của Lexus, hai nhãn hiệu xe hạng sang Đức là Mercedes-Benz và BMW lại có cơ hội vươn lên.

Theo dự đoán của các chuyên gia tại IHS, Mercedes-Benz sẽ bán được khoảng 254.100 xe du lịch và SUV tại thị trường Mỹ trong năm 2011. Con số tương ứng với "đồng hương" BMW là 250.400 chiếc. Về phần mình, Lexus được dự đoán chỉ phân phối thành công 192.900 chiếc và tụt xuống vị trí thứ 3 về doanh số bán hàng tại Mỹ.

Ông Eric Noble, chủ tịch hãng tư vấn The Car Lab, khẳng định với phóng viên trang Bloomberg: "Lexus đã thất thế tại thị trường Mỹ ngay cả trước khi vụ động đất xảy ra. Nếu kịp thời nhận ra thì Lexus hoàn toàn có thể cải thiện tình hình hiện tại".

Lexus đang thể hiện sự yếu kém trong việc cải tiến dòng sản phẩm.

Không chỉ lỗ vốn vì LFA và CT 200h, hãng Lexus dự kiến còn phải chứng kiến sự trì trệ trong quá trình phân phối các mẫu xe trụ cột như IS, GS và LS. Trong khi đó, các đối thủ của Lexus đang ồ ạt tấn công thị trường Mỹ với hàng loạt mẫu xe mới hoặc cải tiến dòng sản phảm cũ đồng thời đổ cả trăm triệu USD vào việc nâng cấp cơ sở sản xuất.

Ông Bill Visnic, một chuyên gia tại Edmunds, phát biểu: "Lexus đang thể hiện sự yếu kém trong việc cải tiến dòng sản phẩm của mình. Điển hình như Lexus GS vốn đang dần trở nên già cỗi và không thể chống chọi trước sức cạnh tranh của những sản phẩm đến từ Mercedes-Benz cũng như BMW".

Bên cạnh đó, Lexus còn thiếu sức hấp dẫn đối với các thị trường ngoài Mỹ. "Nhiều khách hàng hiện nay đang loại cái tên Lexus ra khỏi danh sách mua sắm", ông Alexander Edwards, chủ tịch hãng nghiên cứu khách hàng Strategic Vision, cho biết.

Lexus nên lấy Audi làm tấm gương cho mình.

Tuy nhiên, nhãn hiệu mà Lexus cần học tập lại không phải là Mercedes-Benz hay BMW. Thay vào đó, Audi mới là tấm gương mà Lexus cần nhìn vào. Trong thời gian vừa qua, Audi đã vươn lên như một nhãn hiệu xe hạng sang hàng đầu tại Châu Âu và Trung Quốc. Không dừng ở đó, Audi còn muốn gặt hái thành công tại Mỹ bằng mẫu xe mới 2012 A6. Ông Edwards giải thích: "Thay đổi thú vị nhất trong phân khúc xe hạng sang không phải là Mercedes-Benz, BMW và Lexus mà là Audi. Trong thời gian qua, Audi đã có những bước tăng trưởng vượt bậc, đặc biệt là trong nhóm khách hàng trẻ tuổi. Có thể nói, giới trẻ là nhóm khách hàng mà nhãn hiệu ôtô nào cũng muốn thu hút và Audi đã thành công".

Hiện nay, cuộc chiến về doanh số bán hàng trong phân khúc xe hạng sang tại Mỹ năm 2011 vẫn đang tiếp tục diễn ra. Thậm chí, các nhãn hiệu xe hạng sang còn đang sẵn sàng để giành vị trí số 1 trong năm 2012. Chỉ tiếc rằng, Lexus có lẽ sẽ không thể viết tiếp câu chuyện thành công của những năm trước đó.

Theo: Autopro