Thử nghiệm xDrive của BMW X1

Được giới thiệu đầu tiên vào năm 2003 trên mẫu xe X3, Hệ dẫn động thông minh xDrive được xem là công nghệ chủ lực của BMW trong những năm gần đây với việc ứng dụng cho hầu hết các loại xe của hãng.

Tìm hiểu công nghệ xDrive

Mục đích của công nghệ này không nhấn mạnh vào những cuộc chơi “hành xác” ớ những địa hình Offroad, mà đề cao khả năng điều khiển, cảm giác lái, sự ổn định thân xe ở tốc độ cao khi ôm cua. Và tất nhiên nó cũng phục vụ cho việc offroad nhẹ nhàng , giúp xe vượt qua những cung đường mà những chiếc xe dẫn động 2 bánh không thể làm được như đường cát, bùn đất và dốc cao.

xDrive là một bộ phận công nghệ giúp phân chia mô-men xoắn hợp lý giữa trục trước và trục sau tùy theo điều kiện mặt đường, lực kéo giữa các bánh. Ngoài ra hệ thống này còn có thể nhận biết và điều khiển lực mô-men tương ứng đến từng bánh xe nếu hệ thống ABS/DSC phát hiện xe có hiện tượng bị trượt, qua đó giúp xe ổn định và không bị văng đuôi khi vào cua.

Do vậy, với hệ thống này, có thể coi xDrive là một hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD), vì thế nên chiếc xe cũng có thể tự tin hơn khi lưu thông vào những cung đường khó nhờ khả năng truyền động trên 4 bánh.

Kiểm chứng với tốc độ cao trên đường biển.

Với BMW X1, nhóm thử nghiệm quyết định trải nghiệm xDrive trên cung đường đẹp dọc bờ biển từ Long Hải đến Bình Châu với những khúc cua cũng như mặt đường khá đẹp đủ để đưa chiếc xe lên tốc độ hơn 100km/h.

Được trang bị động cơ khá mạnh 3.0L với 255 mã lực tại 6600v/p, mô men xoắn tối đa 310Nm tại 2600-3000v/p, không quá khó khăn để X1 đạt tốc độ 100km/h trong vòng 6,8 giây. Tay lái khá nặng vốn là “đặc sản” của dòng xe BMW được ứng dụng mạnh mẽ trong những cú ôm cua cháy lốp ở tốc độ cao.

Cung đường từ Long Hải đi Bình Châu dài khoảng 50km là một cung đường tuyệt vời cho tất cả các loại xe lưu thông, vấn đề nằm ở chỗ các khúc cua giúp X1 hoàn thành thời gian đến điểm cuối nhanh hơn bình thường. Với các loại xe phổ thông, chẵng thể nào bạn có thể giữ tốc độ trên 100km/h để vào một khúc cua gắt với dãi ngăn cách trên đường và mỗi lane chỉ vừa đủ cho một chiếc xe. Với BMW X1, chiếc xe có thể tự tin ôm cua với tốc độ được giữ nguyên ở mức khoảng 110 km/h, lúc này hệ thống xDrive của BMW mới thật sự hoạt động, điều khiển lực kéo hợp lý đến các bánh xe giúp cho xe không bị mất thăng bằng cũng như xảy ra hiện tượng trượt bánh.

Cụ thể, tùy vào góc cua mà sẽ có những bánh xe mất lực ma sa sát với mặt đường, từ đó sẽ ra hiện tượng trượt. Hệ thống xDrive có nhiệm vụ bổ sung lực quay đến các bánh xe còn lại để giúp chiếc xe lấy lại ma sát mặt đường. Quá trình này được thực hiện rất nhanh nên không thể nào cảm nhận được. Một cú drift trượt bánh trên đường nhựa với BMW X1 hay bất cứ chiếc xe nào được trang bị xDrive được xem là không thể.

Những “cố gắng” bất thành

Trong lúc này nhóm thử nghiệm chợt khám phá ra một con đường “tuyệt vời” cho hệ thống xDrive phát huy sức mạnh. Con đường nhựa được phủ với một lớp cát dày và một khúc cua không thể hoàn hảo hơn. Sẵn máu Drift trong người, tôi quyết tâm bắt chiếc xe phải “trượt”.

Vào cua và đánh lái mạnh với mục đích thực hiện một cú drift, xe như bị “shock” không kịp phản ứng với mặt đường trơn nên ngay lập tức xe trượt ngay trên mặt đường. Nhưng chỉ được chưa đến 1 giây, ngay sau đó xe lấy lại thăng bằng rất nhanh do đã kịp “bình tĩnh” kích hoạt hệ thống xDrive nên cho dù xe bị trượt nhưng người lái cũng không hề bị mất kiểm soát, xe nhanh chóng lấy lại ma sát và “ngoan ngoãn” tuân theo vô lăng người lái.

Đối với tín đồ thích “trượt” thì màn trình diễn của BMW X1 đã làm tôi thất vọng khi chiếc xe bám đường quá nhạy ngay cả trên đường trơn. Nhưng đối với 3 người còn lại trong xe thì reo lên “sung sướng” vì họ vẫn an toàn cũng như thêm một lần nữa khẳng định sự ưu việt của hệ thống xDrive.

Càng vào sâu con đường này thì lượng cát càng dày đặc, chẵng mấy chốc thì xe thoát khỏi đường nhựa và 4 bánh xe ngập trong cát. Cẩn thận hơn, xe được xả bớt lượng hơi trong lốp xe để tăng ma sát với cát, kiểm tra mặt cát và thấy tạm ổn, nhóm chúng tôi đưa xe tiến vào trong, không quá khó khăn để xe di chuyển trên đường cát. Nhờ vào hệ thống xDrive nên chúng tôi cũng có thể tự tin khi mạo hiểm đưa xe đi đơn độc vào con đường này.

Sau khi thực hiện xong bộ ảnh, để đảm bảo an toàn, chúng tôi đưa xe quay trở lại sau vài tiếng vùng vẫy mặc dù phía trước còn rất nhiều điều để khám phá.Hẹn đến một ngày nào đó, khi chuẩn bị đầy đủ hơn nhóm thử nghiệm sẽ tiếp tục quay lại cung đường này cùng hệ thống xDrive.