Egenius thực hiện thành công chuyến bay đầu tiên

Mẫu biểu diễn máy bay chạy bằng điện đã lượn trên bầu trời lần đầu tiên trong một chuyến bay dài 20 phút từ Mindelheim, Đức. Dự tính tham gia chương trình Thách thức Chuyến bay Xanh Hiệu quả 2011 (CAFÉ (Comparative Aircraft Flight Efficiency) 2011 Green Flight Challenge) do NASA tài trợ, chiếc máy bay mẫu eGenius được thiết kế bởi một nhóm từ trường Đại học Stuttgart của Viện Thiết kế máy bay, với sự tài trợ từ Airbus, thuộc nhóm Dự án Tương lai phân tích dữ liệu thu thập trong chuyến bay đầu tiên.


Với một cấu hình tương tự như một tàu lượn có động cơ lưu diễn, eGenius sự tự hào có một sải cánh 16,9m (55,4 ft) và chiều dài thân tàu là 8,1m (26,6 ft). Với chiều rộng buồng lái 1,1m (3,6 ft), chiếc máy bay này đủ rộng để chứa hai chỗ ngồi trong một cấu hình song đôi.


Một cánh quạt gắn ở đuôi máy bay được kéo bởi một động cơ điện phát công suất tối đa 60 kW ở tốc độ 2.000 vòng / phút. Với trọng lượng cất cánh tối thiểu 850kg và mang theo hai hành khách dưới 180 kg, eGenius có thể bay với tốc độ lên đến 235 km/h và đi được đến 400km (248,5 dặm).


Phi công thử nghiệm Steffen Gemsa lái chiếc eGenius trên chuyến bay 20 phút thành công đầu tiên vào ngày 26 tháng Năm, và tiếp theo sau đó vào ngày 29 tháng Năm với một chuyến bay dài hơn với chuyến bay hai giờ 36 phút lái bởi Soeren Pederson.


Thời đại của máy bay điện nhẹ và siêu nhẹ đã sẵn sang và thực sự bắt đầu, nhưng sựu quan tâm và tài trợ của Airbus cho chiếc máy bay mẫu eGenius, cũng như các thử nghiệm của họ về nhiên liệu sinh học, cho thấy rằng ngành công nghiệp máy bay thương mại, là một trong những ngành gây ô nhiễm khí nhà kính lớn nhất hành tinh, đang bắt đầu xem xét nghiêm túc tìm cách để giảm tác động đến môi trường.