2012 Mini Coupe: Xe nhỏ, giá rẻ

2011-0611

Chỉ một ngày sau khi BMW chính thức công bố thông tin về thế hệ xe mới 1-Series, Mini cũng đã tham gia vào cuộc chạy đua này bằng cách tiết lộ khá nhiều chi tiết về chiếc Mini Coupe.

Bản concept của xe từng được trưng bày tại Frankfurt Motor Show năm 2009, thu hút đông đảo sự chú ý của khách tham quan. Mất 3 năm để hãng hoàn thiện, Mini Coupe phiên bản sản xuất thực tế sẽ chính thức trình làng tại Frankfurt Motor Show 2011, đồng thời, xe sẽ được bán ngay trong triển lãm.

Mini Coupe mới hướng tới kiểu dáng thể thao. Theo thông tin chính thức, tất cả các mẫu xe dòng Mini Coupe đều được trang bị động cơ bốn xi lanh. Từ chiếc Coupe nhỏ nhất với công suất 121 mã lực đến John Cooper Works (JCW) Coupe với công suất 208 mã lực.

Mini Coupe cũng sẽ trở thành chiếc MINI vô địch về gia tốc. Ví dụ, chiếc Coupe JCW có thể tăng tốc từ 0-100 km/giờ chỉ trong 6,1 giây và tốc độ tối đa là 240 km/h.

Nội - ngoại thất ấn tượng

Vẻ ngoài của chiếc xe đủ khiến tất cả mọi người đều công nhận chiếc Coupe này là một xe Mini – đúng như tên gọi của nó.

Kích thước của xe khá nhỏ với chiều dài 3,728m, chiều dài cơ sở 2,467m, 1,459m mặt trước, và 1,467m mặt sau theo đường trục.

Phía trước xe nổi bât với bộ đèn pha và lưới tản nhiệt đạt tiêu chuẩn Mini. Tuy nhiên, để tạo điểm nhấn cho chiếc xe mới, các nhà thiết kế đã thay đổi cấu trúc tổng thể một chút bằng cách kết hợp ba vị trí đặt động cơ, khoang hành khách và cốp để hành lí vào 1 khung xe liền khối. Sự thay đổi này mang phong cách của chiếc Gran Turismo.

Nóc xe thiết kế vòm cong, có phần nhô ra ở phía sau nên còn được gọi là kiểu “mũ bảo hiểm”.

Mui xe và thân xe cũng được tính toán để tận dụng tính khí động học. Nắp cốp xe rộng hơn, và khoảng không gian để hành lí cũng lớn hơn.

Mái xe kiểu “mũ bảo hiểm”

Một tính năng đặc biệt mới của Mini là cánh hướng gió phía sau có thể chủ động hoạt động. Cánh gió này tự động bật lên khi Mini Coupe đạt tốc độ 80 km/h. Và khi tốc độ giảm xuống dưới 60 km/h thì cơ cấu điều khiển bốn bên trả cánh gió về vị trí ban đầu.

Động cơ

Mini Coupe thế hệ mới nhất sẽ được trang bị động cơ bốn xi-lanh lắp trên ba phiên bản khác nhau: Mini Cooper Coupe, Mini Cooper S Coupe, và Mini John Cooper Works Coupe.

Tại thị trường Châu Âu sẽ có thêm bản MINI Cooper Coupe SD sử dụng động cơ diesel 2,0l tạo cộng suất 141 mã lực và mômen xoắn 225 lb-ft.

Mẫu xe Coupe cơ bản được trang bị động cơ xăng 1.6l, bốn xi-lanh, công suất 121 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại là 118 lb-ft tại vòng tua 4.250 vòng/phút. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 8,3 giây, tốc độ tối đa đạt 204 km/h.

Coupe S cũng được trang bị động cơ 1,6 lít nhưng có công suất lớn hơn nhờ sự kết hợp giữa hệ thống phun xăng trực tiếp tăng áp và hệ thống điều khiển van phun nhiên liệu.

Những tính năng này giúp động cơ đạt công suất 181 HP tại vòng tua 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 177 lb-ft tại vòng tua 1.600 vòng / phút. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 6,5 giây, tốc độ tối đa là 230 km/h.

Trong tất cả các phiên bản của Mini Coupe, mẫu mạnh nhất là John Cooper Works Coupe với động cơ bốn xi-lanh 1,6 lít, bộ tăng áp đôi phun xăng trực tiếp, công suất 208 mã lực, mô-men xoắn cực đại là 192 lb-ft tại vòng tua 6000 vòng/phút.

Khi sử dụng chức năng Overboost, mô-men xoắn có thể tăng lên đến 207 ft-lb chỉ trong một thời gian ngắn. Chiếc Mini Cooper Works John Coupe khi đó sẽ như một quả tên lửa, tăng tốc từ 0 đến 100 km/h chỉ trong 6,1 giây và đạt đến tốc độ tối đa 240 km/h.

Tốc độ không thua kém những chiếc xe khác

Mini Coupe sẽ có các tùy chọn hộp số như hộp số sàn sáu cấp trang bị tiêu chuẩn, hộp số tự động sáu cấp với Mini Cooper S và Mini Cooper Coupe.

Giá bán

Giá của chiếc xe hiện vẫn nằm trong vòng bí mật.

Đối thủ cạnh tranh

Với thị trường xe Mini vốn đã chật chội thì Mini Coupe phải đối đầu với rất nhiều đối thủ cạnh tranh.

Có cùng thời điểm tung ra thị trường, Fiat 500 mới sẽ được bán tại thị trường Mỹ với cả hai phiên bản Coupe và Cabrio, và chiếc xe này sẽ là đối thủ cạnh tranh chính của Mini Coupe.

Tuy nhiên, Mini Coupe có lợi thế so với Fiat 500 bởi sở hữu các tùy chọn động cơ đa dạng. Trong khi đó, Fiat 500 chỉ cung cấp một sự lựa chọn duy nhất đó là động cơ 1,4 lít bốn xi-lanh hoàn toàn mới với công nghệ MultiAir tiên tiến, công suất 101 mã lực tại vòng tua 6.500 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 98 lb-ft tại 4.000 vòng/phút.

Đã có những tin đồn rằng Fiat sẽ sản xuất một phiên bản Abarth 500. Nếu đó là sự thực thì có thể Coupe JCW sẽ có một số cải tiến để cạnh tranh lại. Nếu không, Mini rất có thể sẽ thất bại trước sự bất ngờ từ Fiat.

Triển vọng tại VIỆT NAM

Mặc dù chưa công bố giá bán chính thức nhưng với dòng xe Mini thì triển vọng tại Việt Nam là khá sáng sủa.

Giá bán của chiếc xe dự đoán sẽ phù hợp với thu nhập của người Việt Nam. Đồng thời kiểu dáng nhỏ gọn, kết cấu hợp lí, động cơ mạnh vừa phải là một ưu điểm vượt trội, rất phù hợp với giao thông và thị hiếu của giới trẻ.

Vì thế, chắc chắn một thời gian ngắn nữa Mini và Fiat sẽ không bỏ lỡ thị trường đầy tiềm năng này.

Theo: Autovina