Ngành ôtô Ấn Độ: “Gã khổng lồ“ mới của Châu Á

2011-0617

Với đà tăng trưởng như hiện nay, Ấn Độ có khả năng trở thành thị trường ôtô lớn thứ 3 thế giới vào năm 2020.

Là thị trường ôtô đứng thứ 6 thế giới hiện nay, Ấn Độ đang có những bước tiến lớn để vươn lên 3 bậc nữa. Trên thực tế, theo bài nghiên cứu do JD Power and Associates thực hiện, Ấn Độ có khả năng sẽ trở thành thị trường ôtô lớn thứ 3 thế giới vào năm 2020.

Bài nghiên cứu của JD Power and Associates nhấn mạnh, trong năm 2010, đã có hơn 2,7 triệu chiếc ôtô đã được bán ra thị trường Ấn Độ. Đây quả là một thành tích đáng nể so với con số 700.000 xe vào năm 2000. Đặc biệt, với các hoạt động kinh tế phát triển mạnh và sự gia tăng dân số, Ấn Độ dự kiến sẽ tiêu thụ 11 triệu xe vào năm 2020. Điều này đồng nghĩa với vị trí thứ 3 dành cho Ấn Độ trong làng xe thế giới, sau Trung Quốc và Mỹ. Lượng xe dự kiến sẽ được phân phối tại Trung Quốc và Mỹ vào năm 2020 lần lượt là 35/17,4 triệu chiếc.

Bên cạnh đó, bài nghiên cứu còn cho biết, hiện tại chính phủ Ấn Độ đang nỗ lực thúc đẩy các chính sách hỗ trợ quá trình phát triển của ngành công nghiệp ôtô. Điển hình trong số đó là chính sách giảm thuế đánh vào dòng xe hạng nhỏ và khuyến khích tài chính dành cho các nhà sản xuất ôtô để họ lắp ráp và xuất khẩu. Đây là động cơ thúc đẩy nhiều hãng ôtô quyết định chuyển nhà máy sản xuất đến Ấn Độ và thiết kế xe dành riêng cho quốc gia vùng Nam Á.

Biểu đồ minh họa doanh số bán hàng dòng xe hạng nhẹ của Ấn Độ, Mỹ và Trung Quốc trong năm 2010-2020.

"Ấn Độ đang nhanh chóng trở thành một trong những thị trường ôtô lớn và phát triển nhanh nhất thế giới", ông John Humphrey, một lãnh đạo cấp cao của JD Power and Associates, phát biểu. "Có được đà tăng trưởng ấy là nhờ nền kinh tế thị trường mở, nguồn nhân lực ít chống đối và thị hiếu dành cho dòng xe cỡ nhỏ của Ấn Độ".

Tuy nhiên, tại Ấn Độ vẫn còn tồn tại 3 vấn đề thiếu hụt lớn, đó là thương mại quốc tế, ngân sách chính phủ và cơ sở hạ tầng hiện đại dành cho ngành sản xuất, phân phối điện. Trong khi đó, sự phát triển lại phụ thuộc nhiều vào cơ sở hạ tầng hỗ trợ nền kinh tế. "Để lắp ráp các loại xe chất lượng cao với sản lượng lớn phục vụ nhu cầu xuất khẩu, Ấn Độ cần cải thiện ngành công nghiệp phụ trợ", ông Humphrey bổ sung thêm.

Theo: Autopro