M3 CRT 2012 có đủ sức gây “sốt“ thị trường?

2011-0628

Tại cuộc đua Nurburgring 24- hour sắp tới, hãng BMW sẽ cho ra mắt mẫu sedan BMW M3 CRT. Hiểu một cách ngắn gọn thì M3 CRT có nghĩa là công nghệ Carbon cho xe đua.

Giống như với GTS, M3 CRT được trang bị hệ thống ổ đĩa mới, công nghệ khung gầm, thiết kế gọn nhẹ và thông minh được lấy cảm hứng trực tiếp từ động cơ thể thao. Trọng lượng giảm tới mức tối đa và tăng sức mạnh động cơ.

Nội – ngoại thất

BMW M3 CRT có thiết kế tương tự như i8. Toàn bộ thân xe cũng như khu vực di chuyển của hành khách được làm bằng CFRP.

Điểm khác biệt chính của M3 CRT là nắp ca-pô được làm từ một loại nhựa carbon siêu đẳng – công nghệ carbon tiên tiến nhất thế giới hiện nay – carbon mỏng có cấu trúc nguyên tử dạng tổ ong.

Nhờ vậy, nắp ca-pô đó có độ mạnh ngang một nắp ca-pô bằng thép thông thường với trọng lượng chỉ bằng 1/4. Mui xe mới này thậm chí còn nhẹ hơn 50% so với một mui xe bằng nhôm.

Việc đưa loại carbon này vào sản xuất ô tô là bước đi tiên phong của BMW, và trong tương lai nó sẽ được dùng cho thân các dòng xe BMW i3 và BMW i8.

Bên cạnh việc cố gắng giảm trọng lượng xe, M3 CRT có thể sẽ sử dụng loại sơn độc quyền Frozen Polar Silver kết hợp với kim loại Melbourne Red bên ngoài có tác dụng hỗ trợ các lưới tản nhiệt của BMW.

Cũng với mục đích giảm khối lượng xe, hệ thống ống xả thể thao có kèm theo bộ giảm thanh được hãng chọn chất liệu chế tác là từ titan siêu nhẹ.

Ngoài ra còn có những tiện ích cao cấp như hệ thống âm thanh High End cá nhân, hệ thống ánh sáng, kính chiếu hậu ngoài và gói dịch vụ hành khách. hệ thống báo động, điều khiển từ xa và bộ cảm biến ở phía trước, phía sau cũng được trang bị trên xe.

Nội thất có vô-lăng Alcantara M, tính năng nút M Drive giúp kích hoạt tự động các phản ứng điều tiết và DSC M Dynamic Mode.

Mặt trước và ghế cá nhân đặc biệt nổi bật với màu cam Sakhir và hai gam màu đen sang trọng. Trong khi đó khung và cánh cửa có những mảng trang trí được làm từ nhôm hạt.

Xe có trọng lượng khoảng 1580 kg, giảm 45kg so với mẫu M3 sedan tiêu chuẩn.

Động cơ

Tương tự như M3 GTS, M3 CRT được trang bị động cơ V8 4.38 lít cung cấp 450 mã lực tại vòng tua 8.300 vòng/phút và momen xoắn cực đại 324 lb-ft tại 3.750 vòng/phút.

Tỷ lệ trọng lượng – công suất (DIN) của xe là 4,8 kg/kW. Điều đó giúp M3 CRT có thể đột ngột tăng tốc từ 0 đến 97 km/h trong 4,4 giây và đạt tốc độ tối đa gần 290 km/h.

Động cơ này sẽ được kết hợp với bộ số ly hợp kép 7 tốc độ M DCT áp dụng công nghệ Drivelogic cho phép việc tăng tốc cực kỳ chủ động. Điều này tạo nên sức mạnh đột phá cho BMW M3 CRT.

Shift Paddles trên vô lăng cho phép người lái thay đổi sang hộp số bằng tay với khả năng kiểm soát tối ưu (Launch Control) – đây là một công cụ khả hữu để tạo ra khả năng tăng tốc tối đa ngay khi vừa mới bắt đầu chuyển động.

Các thiết bị trang bị bên cạnh động cơ V8 bao gồm: một khung phụ phía sau trục xe và hệ thống treo coilover, phanh đĩa có kích thước 378 x 32 mm trục trước và 380 x 28 mm ở sau, hệ thống ổn định DSC điều chỉnh đặc biệt (Dynamic Stability Control) có hệ thống chống bó cứng phanh ABS và M Dynamic Mode (MDM) - và một bộ la-zăng M 19-inch hợp kim.

Giá bán

Nếu như BMW M3 GTS từng được sản xuất với số lượng giới hạn 135 chiếc, thì CRT M3 thậm chí còn hơn hẳn về sự khan hiếm với chỉ duy nhất 67 chiếc được tung ratrên toàn cầu.

Tại Đức, xe sẽ có giá bán khởi điểm 130.000 euro ( tương đương 185.000 USD).

Đối thủ cạnh tranh

BMW đã đầu tư rất nhiều vào việc đưa sợi carbon tân tiến (CFRP) vào kỹ thuật chế tạo, đồng thời cố gắng giảm khối lượng chung của xe, nhưng chỉ với 450 mã lực dưới mui xe, M3 CRT vẫn còn yếu thế so với một số đối thủ cạnh tranh của nó.

Sedan Cadillac CTS-V (556 HP)

Mercedes C63 AMG (457 HP).

Chưa kể đến thực tế là các chiếc M3 CRT cũng có giá cao hơn so với các mẫu xe cạnh tranh.

Nhưng , việc sản xuất giới hạn chỉ 67 chiếc trên toàn cầu, cùng với thiết kế sang trọng, nhẹ nhàng, tốc độ cao của M3, chúng ta hoàn toàn có cơ sở để tin rằng M3 CRT cũng sẽ tạo nên một cơn sốt trên thị trường.

Theo: Autovina