Ford Focus chạy điện lỡ hẹn với người tiêu dùng Mỹ

Mẫu xe này sẽ được lắp ráp tại nhà máy của Ford ở Wayne, Michigan (Mỹ), dự kiến có mặt tại 19 bang bắt đầu từ cuối năm nay, tuy nhiên chỉ có hai đại lý ở New York và California được nhận xe đúng thời gian cam kết. Các đại lý khác phải chờ đến mùa xuân năm sau.

Được thiết kế nhằm cạnh tranh với Nissan Leaf EV, Ford Focus sử dụng động cơ điện gồm một mô-tơ công suất 123 mã lực và mô-men xoắn 181 lb-ft, kết hợp với hộp số một cấp.
 
Bộ pin lithium-ion có nhiệm vụ cung cấp năng lượng điện để vận hành xe. Bộ pin này do Ford hợp tác phát triển cùng nhà cung cấp LG Chem. Ford cho biết, có thể sạc đầy pin trong 3-4 tiếng tại các trạm sạc 240V, tức là chỉ bằng nửa thời gian sạc pin của xe Nissan Leaf. Tuy nhiên, Ford chưa công bố thời gian sạc pin bằng dây sạc tiện ích 120V của xe.
 
Xe Focus EV có khả năng đạt tốc độ cực đại 136km/h. Ford chưa công bố quãng đường xe có thể chạy sau mỗi lần sạc đầy pin, nhưng trước đây lãnh đạo công ty từng cho biết mẫu xe chạy điện này có thể chạy quãng đường khoảng 160km.

Sau hai đại lý tại New York và California, Ford sẽ đẩy nhanh phân phối mẫu xe chạy điện này tại 17 đại lý khác trên toàn nước Mỹ, bao gồm Atlanta, Austin, Boston, Chicago, Denver, Detroit, Houston, Los Angeles, New York, Orlando, Phoenix, Portland, Raleigh Durham, Richmond, San Diego, San Francisco, Seattle, Tucson và Washington, DC.

Mỹ là quốc gia đi đầu phát triển xe chạy điện. Chính phủ Mỹ đã có những chính sách như ưu đãi thuế dành cho các nhà sản xuất, đầu tư vào nghiên cứu xe điện và khuyến khích cộng đồng đầu tư cơ sở hạ tầng cho xe điện. Đặc biệt, Nhà trắng đã mua hàng trăm mẫu xe chạy điện của nhiều thương hiệu như Chevrolet Volt , Nissan Leaf và Think City EV để phục vụ nhu cầu đi lại của cán bộ.