Hé lộ về BMW X5 M

Dự kiến chính thức ra mắt tại Triển lãm ô tô New York vào ngày 9/4 tới, phiên bản BMW X5 M đời 2010 tính năng vận hành cao sẽ cạnh tranh với Mercedes ML63 AMG.


BMW cho biết họ đã cho chạy thử phiên bản X5 M ở những khu vực địa hình và khí hậu khắc nghiệt nhất của nước Mỹ, bao gồm cả sa mạc và vùng núi, nhằm đảm bảo tính năng vận hành và độ bền vật liệu cao cho chiếc xe.

Phổ thông hơn “người anh em” X6 M một chút, phiên bản X5 M có đầy đủ những tiện tích và tính năng sử dụng như dòng X5 thông thường, nhưng sử dụng động cơ V8 4.4L tăng áp kép, cho công suất cực đại 555 mã lực tại tốc độ động cơ 5.750 vòng/phút và mô-men xoắn 501 lb-ft trong dải vòng tua động cơ từ 1.500 đến 5.650 vòng/phút.

Chiếc BMW X5 M có khả năng tăng tốc 0-100km trong 4,7 giây, theo thông số nhà sản xuất.

Giống như X6 M, phiên bản X5 M là dòng xe dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD) xDrive đầu tiên của BMW, củng cố phong cách thể thao cho dòng ‘M’ danh tiếng của nhà sản xuất ô tô Đức.


Với hệ thống treo khí nén thiết kế đặc biệt cho dòng ‘M’ - tự động điều chỉnh độ cao cho tương thích với điều kiện địa hình (Adaptive Drive), và hệ thống lái điện Servotronic mới phát triển, xe BMW X5 M hứa hẹn tính năng vận hành nâng cấp rõ rệt so với các bản tiêu chuẩn.

Chiếc xe sử dụng hộp số tự động 6 cấp “M” nhằm hỗ trợ tính năng vận hành của xe. Những tay lái muốn chủ động sang số sẽ được thỏa mãn với cần gạt số tay tích hợp sau vô-lăng.

Hệ thống kiểm soát độ bám đường là trang bị tiêu chuẩn ở xe BMW X5 M đời 2010, nhưng chế độ chủ động điều khiển M Dynamic Mode (MDM) sẽ giảm mức độ tác động của hệ thống kiểm soát độ bám đường, để lái xe có thể thực hiện những cú drift. Ngoài ra, BMW còn đưa chế độ tắt hệ thống cân bằng điện tử (DSC-Off Mode) vào X5 M, để các tay lái được hưởng gần như trọn vẹn cảm giác mạo hiểm sau vô-lăng.