Porsche nâng cấp 911 Turbo

Mẫu Porsche 911 Turbo mới được xem như câu trả lời của nhà sản xuất ô tô thể thao Đức cho một loạt đối thủ đến từ Ferrari, Lamborghini và cả Nissan với GT-R.


Một lần nữa, Porsche tiếp tục truyền thống không thay đổi nhiều về phong cách của xe Turbo dẫn động 4 bánh AWD, mà tập trung nâng cấp động cơ.

Động cơ turbo kép 3.6L của phiên bản hiện tại được thay thế bằng động cơ I6 3.8L phun nhiên liệu trực tiếp “mượn” của mẫu Carrera S. Các bộ tăng áp kép, hệ thống làm mát và phun nhiên liệu đã được cải tiến, nâng công suất động cơ thêm 20 mã lực, lên 493 mã lực.

Porsche hứa hẹn cảm giác lái của chiếc 911 Turbo mới sẽ thú vị hơn, với hệ thống Kiểm soát độ bám đường PTM của Porsche.

Giờ đây, tất cả xe 911 Turbo sẽ được trang bị tiêu chuẩn bộ la-zăng đúc hợp kim. Bộ la-zăng 19-inch trọng lượng nhẹ RS Spyder như chiếc coupe dưới đây là trang bị tùy chọn.


Trang bị tiêu chuẩn là hộp số sàn 6 cấp, còn tùy chọn là hộp số bán tự động PDK 7 cấp. Chiếc Porsche 911 Turbo phiên bản mới, model 2010, hứa hẹn có thời gian tăng tốc 0-100km chỉ trong 3,4 giây - nhanh hơn bản số tự động Tiptronic hiện nay 0,3 giây, và đạt tốc độ cực đại 312 km/h, tăng 3 km/h.

Thay đổi về ngoại thất xe chỉ có viền crôm ở đèn pha, đèn sương mù và bộ la-zăng thiết kế mới.


Dù tính năng vận hành tăng lên, nhưng xe 911 Turbo phiên bản 2010 không tiêu hao nhiêu liệu nhiều hơn phiên bản hiện tại, thậm chí giảm từ mức 10,6 lít/100km xuống còn 9,76 lít/100km ở bản số sàn, và từ 11,3 lít/100km ở bản số tự động Tiptronic hiện tại xuống còn 9,5 lít/100km với hộp số bán tự độn PDK.

Phiên bản 2010 của Porsche 911 Turbo sẽ có mặt trên thị trường Đức vào tháng 11 tới, và tại Mỹ vào tháng 1 năm sau với giá bán 132.800 cho bản coupe và 143.800 USD cho bản mui trần.

Mẫu xe này cũng sẽ ra mắt tại Triển lãm ô tô Frankfurt vào tháng 9 tới ở Đức.