Những mẫu xe của năm 2010

Vượt qua hàng loạt những tên tuổi lớn khác, Citroen DS3 đã vinh dự nhận giải thưởng Xe của năm và Xe nhỏ của năm do Top Gear bình chọn.

Citroen DS3 là một bước ngoặt lớn của nhà sản xuất ôtô Pháp trên con đường lật đổ danh hiệu xe số một thuộc dòng supermini cao cấp của chiếc MINI khỏe khoắn.

DS3 được đánh giá ở mức an toàn cao nhất là 5 sao theo chuẩn EuroNCAP của châu Âu, và là một trong những mẫu xe an toàn nhất trong phân khúc supermini cao cấp. Tất cả các phiên bản đều được trang bị 6 túi khí, cùng hệ thống ổn định điện tử.

Siêu xe của năm: Koenigsegg Agera

Agera, trong tiếng Thụy Điển có nghĩa là hành động, được lựa chọn để đặt tên cho mẫu xe này với triết lý luôn luôn hướng về phía trước và thách thức mọi giới hạn.

Koenigsegg Agera được trang bị động cơ V8 4.7L, công suất 910 mã lực tại vòng tua máy 6.850 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 1.100Nm tại vòng tua máy 5.100 vòng/phút. Trọng lượng khô của siêu xe này chỉ là 1.290 kg.

Nhờ có sức mạnh cực lớn cùng với trọng lượng nhẹ, Agera chỉ cần 3,1 giây để tăng tốc từ 0 tới 100 km/h, thêm 5,8 giây để tăng tốc từ 100 km/h đến 200 km/h, trước khi đạt tới tốc độ tối đa trên 394 km/h.

Xe mui trần của năm: Maserati GranCabrio

GranCabrio được trang bị động cơ 4.7L V8, công suất 440 mã lực từ phiên bản GranTurismo S. Tuy nhiên, trong tương lai Maserati có thể sử dụng động cơ 4.2L V8, công suất 405 mã lực cho GranCabrio.

Xe Grand Tourer của năm: Bentley Continental GT

Bentley Continental GT 2011 được trang bị động cơ 6.0L W12, công suất 567 mã lực, mô-men xoắn 699 Nm. Động cơ này giúp xe có thể tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 4,4 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 319 km/h.

Xe hatchback của năm: Volkswagen Golf R

Volkswagen Golf R 2010 được trang bị động cơ 4 xi-lanh phun xăng trực tiếp, có công suất 270 mã lực, mô men xoắn cực đại 350Nm tại vòng tua máy từ 2.500 đến 5.000 vòng/phút. Xe sử dụng hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian 4Motion mới được cải tiến, có khả năng truyền 100% mô men xoắn tới hai bánh sau trong một số điều kiện nhất định. Xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong vòng 5,7 giây, vận tốc tối đa đạt 250 km/h.

Xe gia đình của năm: BMW 520d Touring

BMW 520d Touring được trang bị động cơ diesel 2.0L, công suất 184 mã lực. Xe có hàng ghế ngồi gập rời (40/20/40), có thể mở cả hoặc chỉ phần kính cửa hậu, hệ thống treo tự động điều chỉnh theo tải trọng, thanh ray trên nóc xe có các màu: nhôm, đen mờ và đen bóng.

Dung tích chứa đồ của phiên bản Touring tăng 60L lên 560L so với bản sedan, và có thể tăng lên 1.670L nếu gập hàng ghế sau xuống. Nếu cần, có thể dựng hàng ghế sau đứng hơn để tăng 30L dung tích khoang chứa đồ phía sau.

Với công nghệ EfficientDynamics, xe BMW cho hiệu quả sử dụng nhiên liệu cao, cụ thể gồm: hệ thống dừng/khởi động (Start/Stop), hệ thống phanh tái tạo năng lượng, lốp tiết kiệm nhiên liệu, kết cấu thân xe trọng lượng nhẹ và hệ thống lái trợ lực điện.

Động cơ của năm: Fiat TwinAir

Động cơ này sử dụng công nghệ MultiAir, một sự đột phá cơ bản trong thiết kế động cơ xăng, giảm tiêu thụ nhiên liệu, đồng thời tăng cường đáng kể công suất và sức kéo của động cơ, cắt giảm lượng khí thải CO2 khoảng 10 đến 25%, và giảm ô nhiễm đến 60% so với các loại động cơ khác.

Xe coupe của năm: Peugeot RCZ

Sẽ có ba phiên bản RCZ sử dụng ba loại động cơ khác nhau. Một trong số đó là phiên bản sử dụng động cơ xăng turbo 1.6L công suất 156 mã lực, mô-men xoắn cực đại 240Nm cùng hộp số 6 cấp. Xe chạy 100 km tốn 5,75 lit xăng, lượng khí thải CO2 ra môi trường là 159g/km.

Phiên bản thứ hai sử dụng động cơ diesel 2.0L, công suất 163 mã lực, mô-men xoắn cực đại 340Nm tại vòng tua 2000 vòng/phút. Xe chạy 100 km tốn 4,5 lít nhiên liệu, lượng khí thải C02 trung bình đạt 139g/km.

Model cuối cùng, cũng là phiên bản sử dụng động cơ mạnh mẽ nhất với dung tích 1.6L nhưng có công suất 200 mã lực và mô-men xoắn cực đại 255Nm. Mẫu xe này có thể tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 7,6 giây.

Xe sang của năm: Jaguar XJ

Jaguar XJ phiên bản mới có bốn tùy chọn về động cơ. Đứng đầu trong bộ tứ này là động cơ tăng áp V8 dung tích 5.0 lít thế hệ mới cực kỳ mạnh mẽ với hai mức công suất 510 mã lực hoặc 470 mã lực tùy theo từng phiên bản. Dòng động cơ V8 công suất 510 mã lực của Jaguar chỉ được trang bị cho phiên bản Supersport.

Một tùy chọn động cơ chạy xăng nữa là động cơ V8, công suất 385 mã lực với tính năng vận hành êm ái và linh hoạt. Cuối cùng là động cơ AJ-V6D Gen III chạy bằng diesel dung tích 3.5 lít, công suất 275 mã lực. Với bộ tuốc bin tăng áp kép, động cơ V6 diesel này là một bước đột phá của Jaguar về sức mạnh của máy dầu và hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu cũng như mức phát thải CO2 cực kỳ ấn tượng.

Bên cạnh các hạng mục tiêu chuẩn trên, ba người dẫn chương trình nổi tiếng của Top Gear đã chọn ra mẫu xe mà họ thích nhất trong năm 2010. Jeremy Clarkson chọn Pagani Zonda R, James May chọn Bugatti Veyron Supersport, còn Richard Hammond thích Porsche 911 GT2 RS.

Pagani Zonda R

Bugatti Veyron Supersport

Porsche 911 GT2 RS