Yamaha R15 - Chiếc mô tô thân thiện

Nếu như Yamaha YZF-R125 đã đi vào huyền thoại của phân khúc xe mô tô dưới 200cc thì R15 được xem là “hậu duệ” xứng đáng khi hội tụ đầy đủ những ưu điểm về kiểu dáng của những chiếc xe đua 2 kì và động cơ êm ái, dẻo dai, tin cậy của một chiếc xe 4 kì.

Là một chiếc xe chỉ 150cc, nhưng Yamaha R15 mang trong mình hơi hướng những đường nét của siêu xe “khủng” Yamaha R1 tập trung nhất ở phần đầu xe với thiết kế kiểu hầm hố. Nếu nhìn từ phía trước, có thể nhiều người sẽ lầm tưởng đây là một chiếc xe có động cơ xấp xỉ cũng cả ngàn cc.

Nhưng R15 rốt cuộc vẫn chỉ là 1 chiếc xe dưới 200cc với độ rộng bánh xe tương đối khiêm tốn với thông số lốp trước là 80/90/R17 và lốp sau: 100/80/R17. Tuy nhiên chi tiết này cũng không ảnh hưởng nhiều đến những đường nét sắc cạnh cùng những “đường cong” hoàn hảo mang đậm chất thể thao. R-15 có tổng chiều dài ở mức 1.995mm, chiều cao yên xe ở mức 790mm và có thể điều chỉnh được độ cao thấp. So với vẻ hầm hố của phần đầu thì phần đuôi xe lại cho một cảm giác khá hụt hẫng khi trông giống như một chiếc xe số bình thường, không hầm hố cũng không cá tính. Có lẽ đây là điểm trừ lớn nhất của Yamaha R15.

Thử ngồi lên Yamaha R15, ấn tượng đầu tiên là cụm tay lái được thiết kế khá hợp lý, giúp điều khiển 1 cách dễ dàng và nhẹ nhàng. Ở giữa là cụm đồng hồ điện tử được thiết kế đơn giản nhưng hiện đại, cho cảm giác sang trọng và chất lượng. “Cửa sổ tâm hồn” của R15 là cụm đèn pha đôi halogen đặc trưng của Yamaha tương tự như mẫu xe R1, chỉ tiếc là xe không sử dụng thấu kính.

Yamaha R15 không phải là một chiếc xe hầm hố nên âm thanh phát ra từ bộ ống xả khi xoay chìa khóa khởi động là tiếng nổ nhẹ nhàng êm ái chứ không “ồn ào” như những chiếc mô tô thể thao khác. Điều này đối với nhiều người sẽ cảm thấy “mất hứng”, nhưng cảm giác này hoàn toàn tan biến khi bắt đầu nhả côn và cho xe lăn bánh.

Xe chuyển động êm ái nhờ vào bộ tay côn khá nhẹ giúp người lái kiểm soát dễ dàng lực kéo của xe. Khi cần tăng tốc, chiếc xe nhanh chóng bức phá nhưng tiếng nổ động cơ vẫn mượt mà và không có hiện tượng “đuối sức”. Có thể nói, những thao tác điều khiển trên chiếc Yamaha R15 như phanh, côn, số, cụm tay lái cực kì nhẹ nhàng và dễ dàng kiểm soát, đây có thể coi là tinh hoa của Yamaha R15, tạo ra sự thân thiện nhất cho người cầm lái.

Yamaha R-15 có tổng trọng lượng ở mức 131 kg và bình chứa nhiên liệu có sức chứa lên tới 12 lít. R-15 trang bị động cơ 4 kỳ, xi-lanh đơn có dung tích 149,8 phân khối, làm mát bằng chất lỏng và sử dụng hệ thống cam đơn SOHC, có khả năng sản sinh ra công suất tối đa 17 mã lực và mô-men xoắn cực đại 15 Nm lần lượt tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút và 7.500 vòng/phút.

Về khả năng vận hành, R15 cung cấp cho người lái cảm giác thân thiện nhất có thể khi chiếc xe tăng tốc nhanh nhưng động cơ vẫn mượt mà, tay lái vẫn chắc chắn và chỉ có hiện tượng rung nhẹ ở vòng tua cao khoảng 8000 v/p. Chiếc xe ôm cua dễ dàng và nhẹ nhàng ở những khúc cua gắt nhờ vào trọng lượng nhẹ của bộ khung gầm và tay đòn chịu lực được chế tạo bằng hợp kim nhôm cao cấp của Deltabox có độ cứng cao, sức chịu nén cực tốt.

Với hệ thống giảm sốc có khả năng giảm chấn tốt, xe vẫn di chuyển nhẹ nhàng và êm ái qua những đoạn có gờ giảm tốc, không làm cho người lái có cảm giác bị mất kiểm soát ở những cung đường xấu. Với R15, bạn có thể an tâm khi di chuyển trong đường phố đông đúc bởi khả năng điều khiển dễ dàng và nhẹ nhàng của xe.

Theo thông số từ hãng Yamaha, R15 có khả năng tăng tốc tối đa lên đến 135km/h với hộp số thể thao, côn tay 6 tốc độ tỷ lệ tối ưu hóa lúc vận hành, ngoài ra xe còn được trang bị hệ thống phun xăng điện tử, điều này cũng giúp cho Yamaha R15 hoạt động êm ái và mượt mà. Hãng Yamaha cho biết mẫu xe này có thể vận hành 45-50km với 1 lít xăng khi đi trong phố, trên đường trường, R-15 mất 1 lít xăng cho 50-55km.

Phân khúc xe dưới 200cc đang ngày càng sôi động với sự tham gia của các hãng xe từ nhỏ đến lớn. Nhưng Yamaha R15 vẫn khẳng định được vị trí của mình, tuy mức giá có cao hơn những mẫu xe cùng dung tích nhưng sự thân thiện mà R15 mang lại cho người cầm lái là không thể phủ nhận. Với 6000 USD, bạn sẽ sỡ hữu được một chiếc xe tốt, kiểu dáng thể thao, vận hành hợp lý và cực kì thân thiện.