“Thoát xác” cùng Kia Morning 2012

Trung tuần tháng 3 vừa qua, những chiếc Morning 2012 (nhập khẩu từ Hàn Quốc) đã chính thức lăn bánh tại Việt Nam.

 

Dưới sự dẫn dắt của giám đốc thiết kế Peter Schreyer, các mẫu xe của Kia ra đời trong khoảng 3 năm trở lại đây có bản sắc hơn rất nhiều và dần khẳng định đẳng cấp riêng. Morning 2012 là thành viên mới nhất trong loạt sản phẩm thay đổi của gia đình Kia.

 

Kia đã tạo ra một đột phá thực sự cho mẫu xe nhỏ nhất của mình. Một sự thay đổi từ “đáng yêu”, “thân thiện” thành “trưởng thành” và “đẹp trai”, một cái nhìn ấn tượng từ phía trước, phía sau, gợi cảm trong sự cân đối pha trộn ngôn ngữ khí động học hoàn hảo...

 

 

Thiết kế mới lạ phía trước của Morning khiến chúng ta nhớ đến 2 “đàn anh” Venga và Sportage. Đó là sự pha trộn của bộ lưới tản nhiệt “mũi hổ” và 2 đèn pha tượng trưng cho đôi mắt hổ sáng và sắc bén, tạo nên một thiết kế tổng thể oai phong cho một chiếc xe cỡ nhỏ.

 

Điểm nhấn công nghệ trên Morning 2012 chính là bộ đèn Led phía trước và phía sau giúp chiếc xe nổi bất cả ngày cả đêm.

 

 

Morning 2012 có chiều dài tổng thể hơn thế hệ trước tới 60 mm, trục cơ sở kéo dài hơn 15 mm nhờ đó vị trí để chân cho các hàng ghế được tính toán rộng thêm 36 mm, khoang chứa đồ được tăng lên 200 lít (tăng 27%).

 

Bên cạnh đó chỉ số cản gió Cd 0.31 của Morning 2012 cũng là con số khí động học tốt nhất cho một chiếc xe cỡ nhỏ.

 

Tiện nghi vượt qua giới hạn tưởng tượng…

 

Chắc sẽ không ai nghĩ đến một chiếc xe nhỏ như Kia Morning lại có mức giá 22.500 USD. Câu hỏi đặt ra là: Morning 2012 có gì mà giá đắt vậy? Chắc chắn các bạn không thể tưởng tượng rằng phiên bản mới này mang những tiện nghi của một mẫu sedan cao cấp!

 

 

 

Bước vào không gian nội thất, những chi tiết bóng bẩy cùng vật liệu tốt (từ bộ ghế da chất lượng trong từng đường kim mũi chỉ đến những nút bấm xoay…) chắc chắn là cảm xúc đầu tiên với bất kỳ ai, tuy nhiên ghế vẫn điều chỉnh cơ.

 

Vô lăng thiết kế theo kiểu 2 chấu thể thao, bọc da và tích hợp nhiều tính năng điều khiển: chuyển kênh radio, to nhỏ âm lượng, điều khiển bằng giọng nói, chấp nhận và từ chối cuộc gọi.

 

 

 

 

 

Morning 2012 được trang bị hệ thống âm thanh CD 6 đĩa, 6 loa, kết nối bluetooth, khe cắm USB, AUX và các thiết bị iPod. Chiếc xe sử dụng hệ thống điều hòa tự động 1 vùng khí hậu, cửa trời, gương gập điện, đèn pha tự động…

 

Đặc biệt, Morning 2012 được trang bị cả chìa khóa thông minh cùng hệ thống khởi động bằng nút bấm Start Stop Engine - một tiện nghi chưa từng thấy trên những chiếc xe cỡ nhỏ.

 

 

Các phiên bản Morning nhập khẩu về Việt Nam vẫn chưa phải cao cấp nhất bởi theo như những công bố của Kia, phiên bản mới còn có thêm tùy chọn màn hình DVD, Navigation tích hợp camera lùi. Nhưng theo đánh giá ban đầu, tùy chọn đó không thực sự hữu ích bởi một số chức năng sẽ không hoạt động tại Việt Nam, ngoài ra giá xe sẽ độn thêm khá nhiều… do đó các nhà nhập khẩu không lựa chọn!

 

Động cơ mới, mạnh mẽ và thân thiện môi trường hơn…

 

Những chiếc Morning 2012 đầu tiên về Việt Nam được trang bị động cơ  Kappa 1.0 3 xy-lanh, công suất cực đại 82 ps tại 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 94 Nm tại 3.500 vòng/phút, chiếc xe sử dụng hộp số tự động 4 cấp.

 

 

Điểm đáng chú ý trên động cơ Kappa chính là việc tích hợp hệ thống dual CVVT (biến thiên tuần tự các xupáp kép) nhằm tạo ra hiệu quả tối ưu cho nhiên liệu tiệu thụ cũng như lượng khí thải ra ngoài môi trường. Theo những thử nghiệm của Kia, Morning 2012 có mức nhiên liệu tiêu thụ dao động từ 4,5 đến 5,5 lít/100 km và có mức phát thải CO2 từ 95 đến 105 g/km.

 

Sau một ngày dong duổi trên những con phố chật hẹp tại Hà Nội, thỏa sức tốc độ trên Đại Lộ Thăng Long… Morning mới thực sự đem đến nhiều bất ngờ cho chúng tôi. Khả năng cách âm của xe là “quá tốt” so với một chiếc xe nhỏ, cảm giác tiếng ồn bắt đầu dội vào khoang lái rõ rệt khi xe chạy trên 60 km/h.

 

 

Vô lăng điều chỉnh điện giúp lái xe dễ dàng luồn lách qua các khu phố đông đúc, nhưng cũng không vì thế mà Morning mất đi cảm giác thật khi đánh lái vượt ở tốc độ cao. Tại tốc độ khoảng 80-100 km/h, xe rất đầm và chắc chắn, điều này có được là do Kia đã cải thiện rất nhiều về khí động học cho Morning mới.

 

Xét một cách tổng thể Morning mới xứng đáng đứng đầu trong danh sách hàng ngũ xe nhỏ tại Việt Nam. Tuy nhiên mức giá 22.000 - 22.500 USD (Tham khảo tại Thắng Lợi Auto - Số 9, Giải Phóng, Hà Nội) lại chính là rào cản lớn nhất để Morning mới đến được với những khách hàng lần đầu sở hữu xe. Bởi lẽ, ở tầm tiền đó khách hàng sẽ có rất nhiều lựa chọn xe lớn hơn.

 

 

 

 

Morning mới có lẽ đang hướng tới những gia đình đã có xe hơi và muốn đầu tư thêm một chiếc nữa để thỏa mãn tối đa nhu cầu di chuyển.