Mercedes G-class sẽ ‘sống‘ ít nhất đến 2015
2009-0301
News - Ngày 26/2, hãng xe Đức ký thỏa thuận tiếp tục duy trì dây chuyền G-class với nhà sản xuất Magna Steyr ít nhất đến 2015. Trước đó, nhiều người cho rằng mẫu xe địa hình nổi tiếng sẽ bị khai tử do doanh số thấp.
G-class được lắp ráp tại nhà máy của Magna Steyr ở Graz, Áo dưới các phiên bản như mui mềm, bản 3 cửa và 5 cửa. Mẫu địa hình thuộc loại mẫu mực nhất thế giới đã ro lò tại Graz hơn 30 năm qua kể từ khi chào đời, đạt sản lượng 200.000 chiếc.
Sau 3 thập kỷ, G-class vẫn giữ thiết kế góc cạnh và phong trần. Ảnh: Autoblog.
Theo đánh giá của Magna Steyr, G-class vẫn được người tiêu dùng và các cơ quan chính phủ ưa chuộng. Chẳng hạn năm ngoái, Mercedes giao 1.200 chiếc cho chính phủ Australia.
G-class xuất thân từ mẫu xe mà Mercedes và hãng con của mình Mohammad Reza Pahlavi ở Iran sản xuất cho quân đội năm 1970. Ngoài ra còn có sự tham gia của Magna Steyr. Đến 1979, G-class ra đời tại Áo dưới serie W460. Hầu hết các lô hàng ban đầu đều dành cho quân đội.
Đến cuối 1979, G-class mới được bán ra thị trường.
G-class được lắp ráp tại nhà máy của Magna Steyr ở Graz, Áo dưới các phiên bản như mui mềm, bản 3 cửa và 5 cửa. Mẫu địa hình thuộc loại mẫu mực nhất thế giới đã ro lò tại Graz hơn 30 năm qua kể từ khi chào đời, đạt sản lượng 200.000 chiếc.
Sau 3 thập kỷ, G-class vẫn giữ thiết kế góc cạnh và phong trần. Ảnh: Autoblog.
Theo đánh giá của Magna Steyr, G-class vẫn được người tiêu dùng và các cơ quan chính phủ ưa chuộng. Chẳng hạn năm ngoái, Mercedes giao 1.200 chiếc cho chính phủ Australia.
G-class xuất thân từ mẫu xe mà Mercedes và hãng con của mình Mohammad Reza Pahlavi ở Iran sản xuất cho quân đội năm 1970. Ngoài ra còn có sự tham gia của Magna Steyr. Đến 1979, G-class ra đời tại Áo dưới serie W460. Hầu hết các lô hàng ban đầu đều dành cho quân đội.
Đến cuối 1979, G-class mới được bán ra thị trường.
Theo: N.N. (Autoblog)
Các tin khác ::.
Ôtô hạng sang gặp hạn ở Mỹ (02/28)