Ford giới thiệu dây an toàn bơm hơi
2009-1110
Dây đeo có chứa một túi xếp, được tự động bơm đầy không khí ngay lập tức chỉ trong 4 phần trăm giây khi xảy ra va chạm, giống như túi khí của xe.
Dây an toàn loại mới này sẽ được lắp đặt ở hàng ghế sau để bảo vệ an toàn cho hành khách ở mọi lứa tuổi, đặc biệt là đối với trẻ nhỏ, lứa tuổi dẽ bị tổn thương trong tai nạn ô tô. Ford Motor cho biết sẽ bắt đầu trang bị dây đeo an toàn phồng hơi trên xe mẫu Explorer và sau này sẽ lắp đặt trên tất cả các xe do Ford sản xuất.
Ford nói, sự gia tăng kích thước đường kính của dây đeo gầp 5 lần khi được thổi phồng, sẽ làm lực tác động được phân tán ra một vùng rộng hơn trên thân thể hành khách, sức ép giảm đi, hạn chế được sự tổn thương. “ Ford là người đi tiên phong trong công nghệ dây đeo bơm hơi giúp an toàn hơn khi có va chạm”, Paul Mascarenas, phó Giám đốc kỹ thuật và phát triển toàn cầu của Ford tuyên bố.

Ford cho biết dây đai an toàn bơm hơi đã được triển khai và trải qua phương pháp kiểm tra nghiêm ngặt từ nhiều năm nay. “Đây là loại công nghệ được xây dựng theo quy trình tiên tiến nhất” bà Sue Cischke, phó tổng Giám đốc phụ trách kỹ thuật bền vững và an toàn của Ford cho biết.
Ford đã là nhà sản xuất ô tô giới thiệu dây đai an toàn truyền thống từ năm 1955. Vào thập kỷ 90, dòng Explorer của Ford đã bị cơ quan Quản lý An toàn của chính phủ phê phán về việc hành khách bị thương vì lực xiết của dây đeo.
Nhiều chuyên gia kỹ thuật nhận xét dây đeo phồng hơi có thể cải thiện vấn đề nêu trên. Ông Clarence Ditlow Giám đốc quản trị Trung tâm an toàn ô tô nói “Nó tốt hơn đai an toàn hiện thời. Sự thuận lợi giống như túi khí, nó phân tán lực va chạm ra một diện tích lớn lớn hơn”.
Ngoài việc cải thiện yếu tố an toàn, Ford cho biết trên 90% người tham gia thử nghiệm đều có nhận xét khi quàng dây đeo kiểu mới này thoải mái hơn khi mang dây đai an toàn truyền thống. Ford hy vọng rằng “yếu tố thoải mái” sẽ giúp cải thiện cảm giác vướng víu mà dây đeo truyền thống đem lại cho hành khách. Theo số liệu của cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Mỹ, chỉ có 61% khách hàng ngồi sau đeo dây an toàn, so với 82% hành khách ngồi trước.
Dây an toàn loại mới này sẽ được lắp đặt ở hàng ghế sau để bảo vệ an toàn cho hành khách ở mọi lứa tuổi, đặc biệt là đối với trẻ nhỏ, lứa tuổi dẽ bị tổn thương trong tai nạn ô tô. Ford Motor cho biết sẽ bắt đầu trang bị dây đeo an toàn phồng hơi trên xe mẫu Explorer và sau này sẽ lắp đặt trên tất cả các xe do Ford sản xuất.
Ford nói, sự gia tăng kích thước đường kính của dây đeo gầp 5 lần khi được thổi phồng, sẽ làm lực tác động được phân tán ra một vùng rộng hơn trên thân thể hành khách, sức ép giảm đi, hạn chế được sự tổn thương. “ Ford là người đi tiên phong trong công nghệ dây đeo bơm hơi giúp an toàn hơn khi có va chạm”, Paul Mascarenas, phó Giám đốc kỹ thuật và phát triển toàn cầu của Ford tuyên bố.

Ford cho biết dây đai an toàn bơm hơi đã được triển khai và trải qua phương pháp kiểm tra nghiêm ngặt từ nhiều năm nay. “Đây là loại công nghệ được xây dựng theo quy trình tiên tiến nhất” bà Sue Cischke, phó tổng Giám đốc phụ trách kỹ thuật bền vững và an toàn của Ford cho biết.
Ford đã là nhà sản xuất ô tô giới thiệu dây đai an toàn truyền thống từ năm 1955. Vào thập kỷ 90, dòng Explorer của Ford đã bị cơ quan Quản lý An toàn của chính phủ phê phán về việc hành khách bị thương vì lực xiết của dây đeo.
Nhiều chuyên gia kỹ thuật nhận xét dây đeo phồng hơi có thể cải thiện vấn đề nêu trên. Ông Clarence Ditlow Giám đốc quản trị Trung tâm an toàn ô tô nói “Nó tốt hơn đai an toàn hiện thời. Sự thuận lợi giống như túi khí, nó phân tán lực va chạm ra một diện tích lớn lớn hơn”.
Ngoài việc cải thiện yếu tố an toàn, Ford cho biết trên 90% người tham gia thử nghiệm đều có nhận xét khi quàng dây đeo kiểu mới này thoải mái hơn khi mang dây đai an toàn truyền thống. Ford hy vọng rằng “yếu tố thoải mái” sẽ giúp cải thiện cảm giác vướng víu mà dây đeo truyền thống đem lại cho hành khách. Theo số liệu của cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Mỹ, chỉ có 61% khách hàng ngồi sau đeo dây an toàn, so với 82% hành khách ngồi trước.
Theo: Otosaigon
Các tin khác ::.
Nghệ thuật mua xế “second hand” (11/07)
Chrysler ra mắt logo mới (11/07)
Toyota tuyên bố rút khỏi giải F1 (11/05)
Ba ngày cầm lái BMW 320i 2009 (11/05)



