Toyota - Những cung bậc thăng trầm

2010-0223

Toyota hiện là nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới, nhưng con đường đi đến vị trí này không trải nhung, mà là con đường dài và nhiều trở ngại.

Để hiểu thêm về nhà sản xuất ô tô đang đối mặt với một trong những vụ thu hồi xe, bê bối chất lượng lớn nhất trong lịch sử, hãy cùng ngược thời gian trở lại quãng đường đi đến hiện tại của Toyota trên đất Mỹ.

Nỗ lực đầu tiên của Toyota trên đất Mỹ là mẫu Toyopet vào năm 1958, nhưng không thành công. (Ảnh: Corbis)

Toyota đưa mẫu Corona đến với thị trường Mỹ năm 1964 và đạt doanh số 6.400 xe vào năm 1965, đánh dấu thành công bước đầu của nhà sản xuất ô tô Nhật Bản này tại Mỹ.

Năm 1969, Toyota bắt đầu nhập khẩu xe Corolla từ Nhật vào Mỹ và đến năm 1985 nó trở thành mẫu xe đầu tiên Toyota sản xuất trên đất Mỹ. (Ảnh: Toyota)

Năm 1975, Toyota vượt Volkswagen để trở thành thương hiệu xe nhập khẩu bán chạy nhất tại Mỹ. (Ảnh: Getty)

Năm 1986, Cơ quan an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) lần đầu tiên đã yêu cầu Toyota thu hồi xe do hệ thống kiểm soát tốc độ. (Ảnh: Toyota)

Nhà máy đầu tiên của Toyota Bắc Mỹ khánh thành ở Georgetown vào năm 1988. (Ảnh: AP)

Toyota giới thiệu Lexus LS 400, mẫu xe hạng sang đầu tiên của tập đoàn tại Mỹ, vào năm 1989, và đây là một thành công quan trọng của Toyota. (Ảnh: Time & Life)

Năm 1997, Toyota ra mắt mẫu xe hybrid xăng-điện Prius và lại là một thành công rực rỡ. (Ảnh: Reuters)

Năm 2002 bắt đầu có những đơn thư khiếu nại đầu tiên của người tiêu dùng về tình trạng phanh xe Camry không ăn. (Ánh: Toyota)

Năm 2004, NHTSA mở một cuộc điều tra đối với các xe Camry, Camry Solara và Lexus ES phiên bản 2002-2003. (Ảnh: Toyota)

Toyota “Mỹ hoá” và mở một nhà máy mới ở Texas để sản xuất xe bán tải cỡ lớn vào năm 2006. (Ảnh: Reuters)

Toyota vượt General Motors (GM) để trở thành nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới vào năm 2007. (Ảnh: Getty)

Cũng trong năm 2007, NHTSA tiến hành điều tra vấn đề thảm sàn chẹt vào chân ga ở một số xe Toyota, dẫn tới việc thu hồi thảm sàn xe Camry và Lexus. (Ảnh: NHTSA/AP)

Tháng 8/2009, một cán bộ thuộc Đội tuần tra đường cao tốc bang California cùng 3 người thân đã thiệt mạng trên chiếc Lexus ES đời 2009 đi thuê do xe tăng tốc ngoài tầm kiểm soát. (Ảnh: Toyota)

Tháng 11/2009, Toyota mở đợt thu hồi 3,8 triệu xe Lexus và Toyota để tháo bỏ thảm sàn có thể chẹt vào chân ga khiến xe tăng tốc ngoài kiểm soát. (Ảnh: NHTSA/AP)

Tháng 1/2010, Toyota mở đợt thu hồi gần 2,3 triệu xe do nguy cơ dính chân ga. Ngày 26/1, Toyota dừng bán 8 mẫu xe tại Mỹ liên quan đến đợt thu hồi này. (Ảnh: Reuters)