Skoda Octavia Green E Line Suv chạy điện
2010-1231
Hành trình hạn chế, thiết ghế gò bó, khó khăn trong việc sạc điện, đó là những hạn chế nổi cộm của những mẫu xe điện. Nhưng Skoda khẳng định với khả năng công nghệ và sáng tạo tiềm ẩn, có thể vượt qua được những rào cản đó - minh chứng là chiếc Octavia Green E Line được ra mắt tại Triển lãm Paris Motor Show 2010.
Mẫu xe điện đầu tiên của Skoda được phát triển trên tiêu chí “Xe cho tương lai không khí thải, đảm bảo tối đa nhu cầu di chuyển của cá nhân đồng thời không bỏ quên hình thức thiết kế”.

Green E Line Concept được dựa trên mẫu Octavia Combi của Skoda. Khi được đưa vào sản xuất thương mại năm 2011, đây sẽ là một lựa chọn lý tưởng để giải quyết khúc mắc về giới hạn hành trình của pin, hệ thống điều khiển điện. Xe được trang bị một mô-tơ điện cho công suất 80 mã lực, có thể lên mức tối đa 114 mã lực.
Khi từ khi khởi động máy, Octavia Green E Line Concept đã có thể dễ dàng đạt mô-men xoắn cực đại 270Nm, giúp lái xe điều khiển dễ dàng hơn trong điều kiện giao thông thành phố đông đúc.
Skoda cho biết mẫu concept chạy điện này có thể tăng tốc tới 100km/h từ vạch xuất phát trong 12 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 135km/h.
Phụ trách cung cấp nguồn năng lượng điện cho Octavia Green E Line là bộ pin lithium-ion hiện đại. Có giới hạn hành trình tối đa cho mỗi lần sạc là 140km, Green E Line dư sức để đáp ứng nhu cầu đi lại hàng ngày, thậm chí cho những chuyến đi không quá xa.
Được đặt ở dưới phần giữa và sau sàn xe, chỉ chiếm một phần nhỏ trong khoang để hành lý, pin lithium-ion trên Green E Line có công suất 26,5kWh được tạo thành bởi 180 pin lithium-ion nhỏ khác (đường kính 150mm, dài 6.650mm và trọng lượng 315kg).
Mặc dù vậy, bộ pin lithium-ion này gần như không ảnh hưởng tới thể tích cabin dành cho hành khách cũng như chứa đồ. Skoda Green E Line có đủ không gian thoải mái cho 5 ghế ngồi và khoang để đồ rộng rãi tương tự như trên Octavia Combi sử dụng động cơ đốt trong.

Thiết kế ấn tượng hơn cả của Skoda Green E Line chính là cabin hiện đại. Táp-lô, cụm điều khiển trung tâm được sắp xếp hợp lý, linh hoạt giúp lái xe luôn trong tầm kiểm soát. Màn hình hiển thị cung cấp thông tin liên tục về công suất hiện hành, mức tiêu hao năng lượng, tình trạng sạc pin và hành trình có thể thực hiện với lượng điện còn dư.
Ngoài ra, màn hình hiển thị bản đồ dẫn đường vệ tinh còn có chức năng đưa thông tin về dòng năng lượng. Đặc biệt, hệ thống loa được lắp đặt thành một vòng cung từ ốp cửa trái qua cụm điều khiển trung tâm tới ốp cửa bên phải.
Là mẫu xe thân thiện với môi trường, ngay từ vẻ bề ngoài của Octavia Green E Line concept cũng toát lên được thông điệp này. Sở hữu bộ cánh trắng ngọc, có nhiều chi tiết nhấn mạ crôm trên cả trước và sau xe. Đối lập với màu trắng tinh khiết của thân xe, nóc xe được sơn phủ màu đen bóng, tích hợp tấm năng lượng mặt trời và bộ la-zăng ấn tượng 20 inch.
Skoda cho biết hãng dự kiến thử nghiệm Octavia Green E Line concept vào đầu năm 2011 sau đó tiến hành sản xuất thương mại.







Mẫu xe điện đầu tiên của Skoda được phát triển trên tiêu chí “Xe cho tương lai không khí thải, đảm bảo tối đa nhu cầu di chuyển của cá nhân đồng thời không bỏ quên hình thức thiết kế”.

Green E Line Concept được dựa trên mẫu Octavia Combi của Skoda. Khi được đưa vào sản xuất thương mại năm 2011, đây sẽ là một lựa chọn lý tưởng để giải quyết khúc mắc về giới hạn hành trình của pin, hệ thống điều khiển điện. Xe được trang bị một mô-tơ điện cho công suất 80 mã lực, có thể lên mức tối đa 114 mã lực.
Khi từ khi khởi động máy, Octavia Green E Line Concept đã có thể dễ dàng đạt mô-men xoắn cực đại 270Nm, giúp lái xe điều khiển dễ dàng hơn trong điều kiện giao thông thành phố đông đúc.
Skoda cho biết mẫu concept chạy điện này có thể tăng tốc tới 100km/h từ vạch xuất phát trong 12 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 135km/h.
Phụ trách cung cấp nguồn năng lượng điện cho Octavia Green E Line là bộ pin lithium-ion hiện đại. Có giới hạn hành trình tối đa cho mỗi lần sạc là 140km, Green E Line dư sức để đáp ứng nhu cầu đi lại hàng ngày, thậm chí cho những chuyến đi không quá xa.
Được đặt ở dưới phần giữa và sau sàn xe, chỉ chiếm một phần nhỏ trong khoang để hành lý, pin lithium-ion trên Green E Line có công suất 26,5kWh được tạo thành bởi 180 pin lithium-ion nhỏ khác (đường kính 150mm, dài 6.650mm và trọng lượng 315kg).
Mặc dù vậy, bộ pin lithium-ion này gần như không ảnh hưởng tới thể tích cabin dành cho hành khách cũng như chứa đồ. Skoda Green E Line có đủ không gian thoải mái cho 5 ghế ngồi và khoang để đồ rộng rãi tương tự như trên Octavia Combi sử dụng động cơ đốt trong.

Thiết kế ấn tượng hơn cả của Skoda Green E Line chính là cabin hiện đại. Táp-lô, cụm điều khiển trung tâm được sắp xếp hợp lý, linh hoạt giúp lái xe luôn trong tầm kiểm soát. Màn hình hiển thị cung cấp thông tin liên tục về công suất hiện hành, mức tiêu hao năng lượng, tình trạng sạc pin và hành trình có thể thực hiện với lượng điện còn dư.
Ngoài ra, màn hình hiển thị bản đồ dẫn đường vệ tinh còn có chức năng đưa thông tin về dòng năng lượng. Đặc biệt, hệ thống loa được lắp đặt thành một vòng cung từ ốp cửa trái qua cụm điều khiển trung tâm tới ốp cửa bên phải.
Là mẫu xe thân thiện với môi trường, ngay từ vẻ bề ngoài của Octavia Green E Line concept cũng toát lên được thông điệp này. Sở hữu bộ cánh trắng ngọc, có nhiều chi tiết nhấn mạ crôm trên cả trước và sau xe. Đối lập với màu trắng tinh khiết của thân xe, nóc xe được sơn phủ màu đen bóng, tích hợp tấm năng lượng mặt trời và bộ la-zăng ấn tượng 20 inch.
Skoda cho biết hãng dự kiến thử nghiệm Octavia Green E Line concept vào đầu năm 2011 sau đó tiến hành sản xuất thương mại.







Theo: Tạp chí xe hơi
Các tin khác ::.
Mercedes SLR McLaren "hồi sinh" (12/30)



