Sikorsky phát triển trực thăng CH-53K bằng công nghệ 3D

Sau khi đạt kỉ lục mới về tốc độ với siêu trực thăng X2 Demonstrator thì mới đây, mẫu trực thăng vận tải hạng nặng CH-53K dành cho hải quân Mỹ đã được Sikorsky Aircraft lên kế hoạch phát triển. CH-53K sẽ chứa hơn 20.000 chi tiết thiết kế riêng biệt và điều này có nghĩa việc chế tạo CH-53K sẽ giống như một trò chơi xếp hình với hàng ngàn miếng nhỏ.

Nếu chỉ một miếng không khớp thì chi phí phát triển có thể bị "đội" lên hàng triệu đô. Vì vậy, nhằm mục tiêu phát hiện sớm các vấn đề trong khâu sản xuất và bảo trì trước khi tiến hành dự án, Sikorsky đã công bố thiết lập một trung tâm thực tế ảo với hy vọng sẽ tiết kiệm được thời gian và tiền bạc để lắp ráp hoàn chỉnh CH-53K.


Được thiết lập trong khuôn viên phòng thí nghiệm kỹ thuật tại xưởng sản xuất chính của Sikorsky ở Connecticut, trung tâm thực tế bảo được trang bị 12 camera đặt dọc theo các bức tường. Đối với các nhà thiết kế, họ được trang bị nón bảo hộ tích hợp màn hình, đeo găng tay cảm biến và sử dụng những chiếc kẹp có bộ rung phản hồi. Không những cho phép thu lại cử động, thiết bị còn giúp các nhà thiết kế "đắm chìm" vào một không gian 3 chiều tái hiện hình ảnh thực tế ảo của chiếc trực thăng CH-53K. Tất cả các thiết bị này đều được liên kết vào 3 máy tính đóng vai trò là "bộ tổng tư lệnh" điều hành hệ thống.

Phó giám đốc Sikorsky Aircraft, Mark Miller cho biết: "Các công cụ trên sẽ tăng năng lực và cho phép họ thiết kế những chiếc máy bay có quy trình bảo trì đơn giản. Nhà thiết kế sẽ không phải dựa vào óc tưởng tượng để nắm rõ các trục trặc trong khâu lắp ráp và bảo trì. Họ sẽ có thể trải nghiệm toàn bộ các phần của máy bay trước khi nó được chế tạo."


Hệ thống thực tế ảo của Sikorsky đã chứng tỏ được giá trị của nó khi giúp các kỹ sư phát hiện ra lỗi cần phải chỉnh sửa trên một loạt các ống dẫn nhiên liệu. Theo đó, các đường ống dẫn không thật sự phù hợp với máy bay với thiết kế ban đầu và chúng có thể bị hỏng trong quá trình thiết lập. Theo tính toán thì với việc phát hiện ra lỗi này, công ty đã tiết kiệm được gần 18 triệu USD.

Trực thăng CH-53K với vai trò thay thế trực thăng vận tải hạng nặng 3 động cơ CH-53E Super Stallion của hải quân Mỹ hiện tại đang nằm trong giai đoạn phát triển và chứng minh hệ thống (SDD). CH-53K vẫn giữ lại những đặc điểm cơ bản của CH-53E Super Stallion nhưng tải trọng sẽ được nâng lên gấp 3 (gần 12.247 kg) và tăng tầm hoạt động lên 110 hải lý. Ngoài ra, CH-53K có tổng trọng lượng tối đa với tải trong là 33.565 kg, tăng 6% và tổng trọng lượng tối đa với tải ngoài là 39.916 kg, tăng 20% so với CH-53E. Theo kế hoạch sẽ có hơn 200 chiếc CH-53K được sản xuất, Sikorsky cho biết.