Force India thờ ơ với công nghệ KERS
2011-0214
Mặc dù đã ra mắt xe mới và có nhiều cải tiến nhưng Force India là một trong những đội đua ít ỏi nói không với KERS ở F1 2011.
Thiếu vắng F–duct mà lại nói không với KERS, liệu Force India định dùng cách nào để cạnh tranh tại F1 2011? Câu hỏi này được rất nhiều fan hâm mộ đặt ra bởi vì trên thực tế, Force India đã có trong tay tài năng trẻ Di Resta nhưng lại không cải tiến đáng kể về mặt xe đua.

Không bị dao động bởi những thay đổi của F1 2011, Force India vẫn giữ quan điểm của mình đến cuối cùng. Nguyên nhân không được chỉ rõ nhưng có thể hiểu sự thờ ơ của Force India với công nghệ KERS là do sức nặng tài chính từ quá trình phát triển công nghệ. So với F–duct, KERS “ngốn” không ít tiền mới có thể phát triển hoàn thiện. Đó là còn chưa kể đến những rủi ro mang lại.
Trên thực tế, tay đua Paul Di Resta không được sử dụng KERS trên chiếc VJM04 của Force India trong lần chạy thử đầu tiên hôm thứ Năm tuần qua. Đương nhiên, trong những ngày tiếp theo, tay đua này cũng khẳng định công nghệ KERS sẽ không xuất hiện trên chiếc xe đua của mình.
“Chúng tôi không hề có ý định phát triển KERS. Force India chỉ dựa trên nền tảng của một chiếc xe đua cơ bản để chiến đấu trên đường đua”, Di Resta cho biết. “Về hệ thống cánh gió cải tiến, chúng tôi sẽ đưa ra quyết định sau vì nó là cứu cánh duy nhất giúp đội đua tăng sức mạnh”.
Thiếu vắng F–duct mà lại nói không với KERS, liệu Force India định dùng cách nào để cạnh tranh tại F1 2011? Câu hỏi này được rất nhiều fan hâm mộ đặt ra bởi vì trên thực tế, Force India đã có trong tay tài năng trẻ Di Resta nhưng lại không cải tiến đáng kể về mặt xe đua.

Không bị dao động bởi những thay đổi của F1 2011, Force India vẫn giữ quan điểm của mình đến cuối cùng. Nguyên nhân không được chỉ rõ nhưng có thể hiểu sự thờ ơ của Force India với công nghệ KERS là do sức nặng tài chính từ quá trình phát triển công nghệ. So với F–duct, KERS “ngốn” không ít tiền mới có thể phát triển hoàn thiện. Đó là còn chưa kể đến những rủi ro mang lại.
Trên thực tế, tay đua Paul Di Resta không được sử dụng KERS trên chiếc VJM04 của Force India trong lần chạy thử đầu tiên hôm thứ Năm tuần qua. Đương nhiên, trong những ngày tiếp theo, tay đua này cũng khẳng định công nghệ KERS sẽ không xuất hiện trên chiếc xe đua của mình.
“Chúng tôi không hề có ý định phát triển KERS. Force India chỉ dựa trên nền tảng của một chiếc xe đua cơ bản để chiến đấu trên đường đua”, Di Resta cho biết. “Về hệ thống cánh gió cải tiến, chúng tôi sẽ đưa ra quyết định sau vì nó là cứu cánh duy nhất giúp đội đua tăng sức mạnh”.
Theo: Autopro, Autosport

Các tin khác ::.
BMW tiết lộ concept không mui (02/11)