Trên thế giới, khó có mẫu xe quân sự nào dành được nhiều thiện cảm như Humvee.
Đầu thập niên 80, AM General chính thức giới thiệu một
sản phẩm mà sau này đã trở thành "thương hiệu" của quân đội Mỹ mang tên
Humvee hay HMMWV (xe đa dụng cơ động cao) để thay thế “tiền bối” Jeep
già cỗi. Người yêu xe biết đến và ngợi khen chiếc Jeep của thời hiện đại
với hệ dẫn động 4 bánh cùng hộp số tự động này là cỗ máy off-road chạy
bằng diesel có năng lực chinh phục địa hình tuyệt vời nhất.
Bạn có thể thấy Humvee xuất hiện ở khắp mọi điểm nóng trên thế giới,
từ chiến tranh Panama năm 1989, chiến tranh Vùng Vịnh năm 1991, 2003 và
chiến tranh Afganistan. Giống như chiếc Jeep linh hoạt bị thay thế,
Humvee được trang bị chuyên dụng cho quân đội với nhiều chức năng khác
nhau. Trên chiến trường, Humvee hoạt động để chuyển quân, làm xe chỉ
huy, cứu thương hay "hiến mình" thành phương tiện đặt vũ khí hỏa lực
mạnh (tên lửa Stinger, súng máy 50 Cal, súng phóng lựu tự động MK-19,
tên lửa TOW...).
Theo thống kê, hiện có gần 20 biến thể Humvee khác nhau. Với bộ
giáp tiêu chuẩn, Humvee trở thành phương tiện di chuyển an toàn hơn so
với Jeep tiền bối. Tuy nhiên, chiến thuật đánh du kích đã gây ra không
ít phiền toái cho Humvee. Kẻ thù đáng sợ nhất của chiếc xe nhà binh Mỹ
là những “đồng loại” cảm tử gắn bom. Ngoài ra, Humvee cũng dễ trở thành
mục tiêu hấp dẫn của các tay súng trang bị AK-47 hay súng phóng lựu khi
tấn công ở cự ly gần.
Quân đội Mỹ đã chuẩn bị chu đáo cho chiến tranh đường phố trong
nhiều thập kỷ gần đây, nhưng dường như Humvee vẫn chưa thể che lấp hoàn
toàn gót chân Asin của mình. Thực tế, Humvee không được thiết kế để dành
cho những cuộc cận chiến. Các chuyên gia vũ khí nhận định, lớp giáp
trên mình Humvee chỉ có tác dụng bảo vệ xe khỏi mảnh đạn súng cối, pháo
hoặc đạn trực tiếp bắn từ xa của các loại vũ khí cá nhân với cỡ nòng
tương tự AK-47. Trước làn đạn của kẻ thù, người lính can trường nhất
cũng sẽ nhanh chóng lựa chọn việc di chuyển bằng những khối thép kềnh
càng nhưng mang lại an toàn như xe bọc thép hạng nặng Bradley và tăng
Abram hơn là một chiếc Humvee.
Do đó, người Mỹ phải bổ sung thêm bộ giáp thép đặc biệt cho Humvee
và chấp nhận việc cỗ máy cơ động cao đối mặt với tình trạng "phát phì"
do trọng lượng tăng đến hàng trăm kg, dẫn đến một loạt vấn đề cơ khí.
Humvee có trọng lượng từ 2.300 kg đến 2.700 kg tùy "phụ kiện" trang bị.
Với động cơ diesel 8 xylanh, 6,2 lít và 150 mã lực, xe đạt tốc độ tối đa
khoảng 105 km/h.
Ngoài một số nhược điểm, Humvee hiện vẫn là cái tên được ưu ái đặc
biệt nhờ sự linh hoạt, thiết kế “phong trần” và đậm chất lính. Có thể
Humvee sẽ bị thay thế bởi các mẫu xe khác với khả năng cơ động cao, hỏa
lực mạnh và an toàn hơn, nhưng điều này chắc chắn không diễn ra trong
tương lai gần.
Humvee chỉ trang bị cho quân đội nên thật khó nếu bạn muốn sở hữu
hay chỉ đơn giản để thỏa mãn “nguyện vọng” thử cảm giác lái. Tuy nhiên,
bạn có thể sẽ bằng lòng ngồi sau vô lăng một chiếc Hummer, phiên bản dân
sự của Humvee. Hiện tại, hãng mẹ GM đã ngừng sản xuất Hummer nhưng số
lượng Humvee dân sự lưu lạc trên thế giới không hề nhỏ. Nếu chịu khó
quan sát, tinh mắt và cộng thêm đôi chút may mắn, bạn sẽ phát hiện
Hummer lăn bánh đâu đó ngay trên đường phố Việt Nam.
yêu thích:
