Thị trường xe điện sôi nổi

Tesla công bố giá bán xe điện Model S

 

Tesla Motors nhà sản xuất xe thể thao điện cho biết, công ty có kế hoạch sản xuất 5.000 xe điện Model S vào năm 2012 và sẽ ra mắt thị trường vào giữa năm.

Giá của Model S có phạm vi hoạt động 480 km khoảng 77.400 USD. Model S mà phạm vi hoạt động 370 km có giá 67.400 USD và phạm vi hoạt động 260 km có giá 57.400 USD. Đến năm 2013, Tesla sẽ sản xuất 20.000 xe mỗi năm.

 

 

Tesla cho biết Model S có phạm vi hoạt động 480 km sau mỗi lần sạc đầy, là kiểu mẫu thứ hai của Tesla sau xe thể thao Tesla Roadster. Theo nhà sản xuất, quãng đường đi được giữa 2 lần sạc điện vượt xa các xe điện khác trên thị trường. Đơn cử như Leaf của Nissan chỉ chạy được 130 km sau mỗi lần sạc.

1.000 Model S đầu tiên có phạm vi hoạt động 480 km sẽ được bán trước. Sau đó đến loại 370 km. Dự kiến cuối năm 2012, công ty sản xuất loại xe có phạm vi hoạt động 260 km.

 

Hiện nay, Tesla đang cần khoảng 100 triệu USD để phát triển SUV Model X, ít hơn 500 triệu USD chi phí cho Model S.

Tesla đã gia nhập thị trường chứng khoán vào tháng 6/2010. Báo cáo tài chính của công ty mới đây đã báo lỗ quý IV 51,4 triệu USD, nhưng doanh thu vẫn cao hơn dự kiến. Nhà sáng lập công ty Elon Musk tháng trước đã thông báo vẫn còn đủ tiền để sản xuất Model S, nhưng cần tìm thêm nguồn đầu tư cho kế hoạch sản xuất xe  điện Model X.

Tesla cũng đang sản xuất các gói pin và động cơ cho xe điện RAV4 của Toyota, sẽ được tung ra thị trường vào năm 2012, và đang sản xuất pin sạc cho xe ôtô nhỏ điện của Daimler. Ba công ty danh tiếng Daimler,Toyota và Panasonic đều có cổ phần ở Tesla.

Trước đó, Tesla đã bán chiếc xe thể thao Roadster hoàn toàn sử dụng điện có giá 109.000 USD từ năm 2008. Đến nay công ty đã bán được 1.600 xe trên toàn cầu.

Coda gia nhập thị trường

Tuần trước, Giám đốc điều hành công ty Coda, Philip Murtaugh cho biết đến 6 tháng cuối năm những chiếc xe điện đầu tiên xe sẽ được bán ở California, Mỹ, sau đó sẽ bán ở Trung Quốc. Dự kiến, Coda sẽ bán từ 10.000 đến 14.000 xe sẽ được bán ở 2 nơi.

 

Mục tiêu của Coda là sẽ bán được 50.000 xe trên toàn thế giới vào năm 2015.

Tuy cùng chia sẻ phân khúc xe chạy hoàn toàn bằng điện với Tesla nhưng thị trường mục tiêu của Tesla là khách hàng sang trọng còn Coda nhắm đến khách hàng trung lưu, với giá 44.900 USD, khi xe đến tay người tiêu dùng ở bang Cali, khách hàng sẽ được giảm khoảng 12.500 USD do trợ cấp từ chính phủ bang.

Vào tuần trước, Fisker Karma, xe điện mở rộng phạm vi hoạt động nhờ máy phát điện chạy xăng – giống như Volt của GM - đã được trình làng tại triển lãm tại Geneva. Cuối tháng này Karma sẽ được đưa vào sản xuất hàng loạt.

Trụ sở chính của Coda đặt tại Santa Monica, bang California Mỹ nhưng công ty lại hoạt động tại Trung Quốc. Miles Rubin đã thành lập công ty cách đây 3 năm để phát triển xe điện. Trong Hội đồng quản trị công ty có sự tham gia của cựu Bộ trưởng Tài chánh Mỹ Henry Paulson. Coda liên doanh với công ty cổ phần Pin Tianjin Lishen thuộc sở hữu của tập đoàn dầu khí quốc gia Trung Quốc.

 

CEO Murtaugh đã có 30 năm cộng tác với GM, là người đã giúp cho GM trong các hoạt động ở Trung Quốc trước khi ông tách ra thành lập công ty riêng.