Honda hồi sinh CBR600F

Honda châu Âu quyết định tái xuất dòng xe mang dáng dấp của một chiếc superbike dừng sản xuất từ năm 2006. CBR600F phiên bản 2011 có công suất 102 mã lực.

Honda CBR600F phiên bản 2011 được bán tại châu Âu từ tháng 5 tới.

Sử dụng chung động cơ và khung sườn của mẫu Hornet 600 hiện nay, Honda CBR600F được các nhà thiết kế của hãng xe Nhật tại Italy thiết kế lại với vẻ ngoài gần giống với một chiếc superbike. Tuy nhiên, tay lái ao hơn, tạo cho CBR600F tự thế ngồi thoải mái, khác hẳn tự thế ngồi trên những chiếc xe thể thao dạng chồm.

Honda CBR600F trang bị động cơ 4 thì DOHC làm mát bằng dung dịch có dung tích xi-anh 599 phân khối. Công suất 102 mã lực tại vòng tua máy 12.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 64 Nm tại 10.500 vòng/phút. Hệ thống phun xăng và đánh lửa điện tử, hộp số 6 cấp.

Honda CBR600F có chiều cao yên xe tính từ mặt đất 800 mm, khoảng sáng gầm 135mm. Xe sử dụng vỏ (lốp) trước kích thước 120/70ZR17, vỏ sau kích thước 180/55ZR17. Thắng (phanh) đĩa được trang bị trên cả bánh trước và sau, hệ thống chống bó cứng phanh ABS là chức năng được chọn thêm.

Theo đại diện Honda tại châu Âu, sản phẩm sẽ có mặt trên thị trường vào khoảng tháng 5 tới, giá bán chính thức đến nay vẫn chưa được tiết lộ. Tuy nhiên, mức giá được dự đoán khoảng 7.000 Bảng Anh, thấp hơn 1.500 Bảng Anh so với mẫu Honda CBR600RR tại xứ sở sương mù.

Honda CBR600F 2011 được trình làng với nhiều màu xe khác nhau.

Honda CBR600F được xếp vào phân khúc middle sporty-bike, mẫu xe môtô thể thao hạng trung.

Honda CBR600F được thừa hưởng nhiều thiết kế từ mẫu xe Hornet 600.

Phần đầu Honda CBR600F được thiết kế ấn tượng với cụm đèn pha lớn.

Các chi tiết trên Honda CBR600F được làm tinh xảo, đẹp mắt,

Honda CBR600F sử dụng động cơ 4 thì DOHC dung tích 599 phân khối làm mát bằng dung dịch.

Honda CBR600F sẽ xuất hiện từ tháng 5 tới trên thị trường.