BMW serie 5 GT gặp sai lầm ở Mỹ

Jim O'Donnell, CEO của BMW Bắc Mỹ thừa nhận quyết định cắt giảm dòng xe serie 5 phiên bản wagon và thay thế bằng GT tại thị trường Mỹ là một sai lầm

Bộ phận điều hành không đủ khả năng thu hút khách hàng mua bản wagon chuyển sang mua serie 5 GT (Grand Tourismo) và khiến họ tìm đến Mecerdes. Hơn nữa mẫu GT này lại nhắm tới những khách hàng có thể mua serie 7.

Chiếc 550i GranTurismo tại một showroom, Hà Nội.

Tại Mỹ, BMW hy vọng bán 4.000-8.000 chiếc GT mỗi năm. Trong thực tế, hãng chỉ bán được 2.848 chiếc năm 2010 và 720 chiếc trong bốn tháng đầu năm nay. Trong khi phiên bản wagon bán được 2.351 chiếc trong năm 2005. Tình trạng ế ẩm hiện tại đã khiến nhiều cửa hàng dừng toàn bộ yêu cầu đạt hàng.

BMW học được nhiều điều từ chính sai lầm và sẽ giữ serie 3 phiên bản wagon để tiếp tục cạnh tranh với Mercedes. Tuy nhiên nhìn từ bên ngoài, có thể là quá muộn để họ mang serie 7 Touring tới Mỹ. “Nó ở trong tâm trí của chúng tôi, khi sản xuất thế hệ tiếp theo” O'Donnell nói.

Một số khách hàng tại Mỹ không thích hình dáng của phiên bản GT và một vài chi tiết ở đuôi xe.

Ảnh chi tiết BMW serie 5 GT tại Việt Nam.

Cụm đèn pha, lưới tản nhiệt đặc trưng của BMW.

Serie 5 GT giống một chiếc sedan pha trộn với crossover-coupe.

Đầu xe thấp, cao dần về phía sau.

Grand Tourismo bắt đầu được ưa chuộng tại Việt Nam, phần lớn nhờ sự khác biệt và "không đụng hàng".

GranTurismo có chiều dài tổng thể 4.999 mm, rộng 1.900 mm và cao 1.560 mm. Chiều dài cơ sở 3.066 mm. Rộng và dài hơn X6, tuy chiều cao không bằng. Chính vì thế, nhìn ở ngoài, GranTurismo có vóc dáng bệ vệ, đầm lì hơn.

Cảm giác lái vẫn là điểm mạnh của BMW.

Hàng ghế sau đặc biệt rộng và thiết kế nhô cao lên. Vì thế tầm mắt hành khách mở rộng hơn, êm ái và thoáng.

Xe trang bị cửa sổ trời toàn cảnh.

Cốp sau được làm để thỏa mãn những người đi shopping nên có dung tích gần 440 lít và nằm độc lập so với ca-bin.