Mazda 2: Xe gia đình, giá 360 triệu đồng

Mazda Demio (có tên khác là Mazda 2) là dòng xe gia đình cỡ nhỏ khá phổ biến tại Châu Á, trong đó có Việt Nam. Kích cỡ nhỏ gọn, giá cả phù hợp với thị trường các nước đang phát triển, Mazda 2 nhanh chóng trở nên phổ biến ngay từ khi mới ra mắt từ những năm 1996. Tới nay, đã có 3 thế hệ Mazda 2 được phát triển.

 

Về cơ bản, Mazda 2 vẫn có thiết kế nhỏ gọn và năng động, không thay đổi nhiều so với các phiên bản trước. Đáng chú ý nhất là xe được trang bị thêm đèn pha xenon màu xanh da trời, nắp động cơ phủ sơn xanh kim loại.

 

Bên trong nội thất xe, ghế ngồi được bọc đệm cao cấp, bảng công tơ mét màu đen, bảng điều khiển trung tâm màu bạc, nhờ vậy đem lại cảm giác chất lượng và tinh tế hơn.

 

 

 

Chiếc xe mới được trang bị hệ thống phun xăng trực tiếp, và đặc biệt là động cơ xăng SkyActiv 1,3 lít.

 

*SkyActiv là công nghệ được nghiên cứu và phát triển bởi Mazda Motor, được ứng dụng vào động cơ xăng và diesel, hộp số, bộ truyền động. Hệ thống này sẽ giúp tăng độ cân bằng của tay lái, tăng hiệu suất của động cơ từ đó làm giảm đáng kể lượng nhiên liệu tiêu hao.

 

 

Đi kèm với động cơ SkyActiv sẽ là tùy chọn hộp số tự động 4 cấp điều khiển điện tử, hoặc hộp số sàn 7 cấp.

 

Mazda 2 sẽ sử dụng động cơ 4 xi-lanh 1,3 lít phun xăng trực tiếp đa điểm, với tỉ lệ nén nhiên liệu 14:1 – thuộc hàng lớn nhất hiện nay.

 

Ngoài ra, Mazda cũng trang bị cho phiên bản mới này hệ thống i-stop, giúp tự động tắt động cơ khi dừng đèn đỏ. Hệ thống i-stop thế hệ mới này cần ít nhiên liệu hơn để khởi động lại động cơ, và quá trình khởi động động cơ cũng diễn ra  “êm” hơn.  

 

Theo công bố, Mazda 2 đặc biệt tiết kiệm nhiên liệu với chỉ 1 lít xăng/30km.  

 

Ngoài ra, phiên bản Mazda Demio cũng được cung cấp hệ thống lái xe thông minh Intelligent-Drive Master (i-DM). Màn hình i-DM sẽ hiển thị các thông tin đầu vào của xe tại màn hình trung tâm, bao gồm sự chuyển động của tay lái, chân ga, phanh, kiểm soát theo thời gian thực, đưa ra điểm số và lời khuyên tổng thể cho người lái. Điểm số này thể hiện kĩ năng lái xe, phân thành 3 cấp. Đây thực sự là 1 trải nghiệm thú vị cho người lái.

 

Vốn là dòng xe ăn khách, Mazda đã chăm chút rất kĩ cho phiên bản mới này. Ngoài i-stop và i-DM, Mazda 2 còn có hệ thống kiểm soát độ ổn định (DSC) gắn kèm với hệ thống kiểm soát má phanh điện tử, và hệ thống phân phối lực kéo (TCS).

 

Bên cạnh đó, hệ thống làm mát khí thải bằng nước (EGR) sẽ làm giảm tiếng nổ của ống xả, hệ thống phun xăng đa điểm (6 vòi phun) cải tiến giúp ổn định nhiệt độ buồng đốt.

 

 

Pit-tông được thiết kế đặc thù làm tăng tỉ lệ nén nhiên liệu, giảm thời gian làm mát động cơ cùng với van kép xả nhiên liệu tuần tự điều khiển điện tử giúp quá trình đốt trong diễn ra chính xác, và các chi tiết máy nhẹ hơn làm giảm ma sát trong của động cơ.

 

Theo tính toán, hệ thống SkyActiv sẽ giúp Mazda 2 giảm 11% khí CO2, 6% các khí Nito oxit, 5% các khí hidrocacbon và 7% các khí lưu huỳnh oxit so với các đời trước.

 

Đại diện của hãng Mazda tại Nhật cho biết, Mazda 2 sẽ có giá 1.400.000 Yên Nhật, tương đương 360 triệu đồng.