Bắt đầu nhận đặt hàng Range Rover Sport 2012

2011-0713

Mới đây, Land Rover đã cho công bố những thông tin chính thức về chiếc Range Rover Sport phiên bản 2012. Theo đó, chiếc SUV này sẽ có những thay đổi đáng kể về động cơ, đáng chú ý nhất là hộp số tự động 8 cấp ZF mới giúp tiết kiệm nhiên liệu tối đa.

Không có nhiều thay đổi về ngoại hình, sự thay đổi đáng kể nhất ở Range Rover Sport là chiếc xe đã được tích hợp thêm nhiều công nghệ hiện đại và tiện nghi.

Cụ thể, màn hình cảm ứng 7 inch cộng với công nghệ Dual View, cho phép hiển thị các chương trình khác nhau ở các góc nhìn khác nhau. Theo đó, trong khi người lái có thể theo dõi quá trình hoạt động của động cơ thì người ngồi bên cạnh vẫn có thể xem DVD.

Bộ tuỳ chọn giải trí kèm theo còn được tích hợp hệ thống wifi, và đáng kể nhất là hệ thống âm thanh cực khủng, với dàn 17 loa công suất 825W âm thanh nổi LOGIC7. Phần mềm điều khiển bằng giọng nói cũng được trang bị, đảm bảo sự tiện nghi đến "tận răng" cho khách hàng.

Đối với 1 chiếc SUV thể thao sử dụng động cơ diesel, việc sử dụng hộp số tự động vốn bị coi là bất hợp lí, vì lượng nhiên liệu tiêu thụ sẽ lớn gấp rưỡi so với hộp số sàn.

Tuy nhiên, Range Rover Sport lại có thể cân bằng được khuyết điểm đó với hộp số ZF 8 cấp tự động mới. Không chỉ mang lại cảm giác thoải mái và dễ dàng khi lái xe địa hình với hộp số tự động, ZF còn khiến người lái nhẹ nhõm hơn nhiều khi phải rút hầu bao ra đổ xăng.

Để làm được điều đó, các kĩ sư đã phải sắp xếp lại toàn bộ các chi tiết của ZF một cách hợp lí nhất, và thêm vào đó những công nghệ kiểm soát và điều khiển điện tử giúp ZF hoạt động như một bộ não. Khi xe dừng đèn đỏ, động cơ sẽ chuyển sang trạng thái nghỉ, và khởi động lại khi nhấn ga.

Nếu động cơ chạy trong điều kiện nhiệt độ cao, hộp số sẽ tự động lựa chọn chạy ở số thấp để giảm tốc độ quay của pít tông, từ đó giảm lượng nhiệt hao phí, đồng thời tăng công suất của bộ phận làm mát động cơ.

Ngược lại ở nhiệt độ thấp, ZF sẽ giảm lực kéo và tăng tốc độ quay của động cơ, từ đó làm giảm thời giản làm ấm động cơ, đảm bảo nhiệt độ buồng đốt.

Mặt khác, hộp số 8 cấp tự động có thời gian sang số nhanh hơn, chỉ 200 mili-giây, ngang với một hộp số li hợp kép lí tưởng - mượt đến mức không thể nhận ra sự gián đoạn của mô-men xoắn.

Thêm vào đó, hàng loạt hệ thống kiểm soát được tích hợp để đảm bảo không có sai sót trong việc vận hành, như việc chuyển số không hợp lí. Máy tính sẽ dựa vào tần suất sử dụng phanh và ga để lựa chọn số một cách hiệu quả chứ không chỉ dựa vào tốc độ của xe.

“Hộp số 8 cấp mới này là sự lựa chọn hoàn hảo của chúng tôi. Những công nghệ kiểm soát được tích hợp khá tinh vi và phức tạp, đảm bảo cho động cơ luôn hoạt động ở hiệu suất cao nhất” – Paul Walker, Kĩ sư phần mềm của Land Rover cho biết.

Range Rover Sport 2012 bản tiêu chuẩn sử dụng động cơ V6 3.0 lít, cho công suất cực đại 255 mã lực. Ngoài ra, Land Rover cũng cung cấp bộ tuỳ chọn động cơ siêu nạp V8 đi kèm với hộp số sàn 6 cấp cho công suất cực đại 503 mã lực.

Giá bán chính thức tại thị trường Châu Âu cũng đã được công bố. Phiên bản tiêu chuẩn của Range Rover Sport là 76.775 USD, và cao nhất khoảng 82.000 USD nếu sử dụng động cơ V8 và các bộ tuỳ chọn nâng cao. Khách hàng có thể đặt hàng ngay từ bây giờ qua website hoặc các show room của Land Rover với số tiền cọc là 10%.