Xe không va chạm, túi khí vẫn bung

Túi khí được thiết kế để tự bung khi xảy ra va chạm với ô tô, thường là khi xe chạy vượt một ngưỡng tốc độ nhất định và bất ngờ dừng do va chạm, hoặc trong một số trường hợp là lật xe.

Có thể hiểu ngắn gọn rằng, về nguyên tắc, túi khí sẽ không bung nếu không có một tai nạn kiểu như trên. Nhưng có vẻ như nguyên tắc này không áp dụng cho chiếc Chevrolet Camaro trong clip dưới đây. Tay lái Paul Beiswenger đang drifting xe trên đường đua Milan ở Michigan, Mỹ, không hề xảy ra va chạm nào với xe, nhưng túi khí hai bên tự nhiên bung ra.

Beiswenger không bị chấn thương, nhưng theo người đăng clip này lên mạng chia sẻ Youtube thì bạn đồng hành của anh bị thương ở cánh tay phải.

Theo thông tin trên các diễn đàn ô tô, đã từng có một sự cố nổ túi khí tương tự với một chiếc Camaro đời mới ở Quebec, Canada, vào năm ngoái.

Theo thông tin từ người đăng tải clip trên lên Youtube, ông Alan Adler, phụ trách PR của GM cảnh báo rằng: “Không nên trình diễn ‘quay compa’ với xe Camaro.”

Ông nói: “Đây là hiện tượng hiếm gặp. Tuy nhiên, có thể tài xế tạo ra tình huống nào đó khiến cảm biến túi khí cho rằng xe sắp lật, dẫn tới việc nổ túi khí không mong muốn. Hệ thống túi khí không thể đợi cho tới khi quá muộn (tai nạn đã xảy ra) rồi mới bung túi khí. Drift hoặc các tình huống tương tự có sự kết hợp của tốc độ và góc nghiêng xe có thể dẫn tới tình huống nổ túi khí ngoài mong đợi.”