Honda đầu tư 800 triệu USD vào Mexico

Honda, nhà sản xuất ô tô lớn thứ 3 Nhật Bản, vừa công bố đầu tư xây dựng nhà máy mới sản xuất xe du lịch ở Mexico để cung cấp riêng cho thị trường Bắc Mỹ.

Nhà máy được xây dựng tại bang Guanajuato với tổng đầu tư trị giá 800 triệu USD. Khi đi vào sản xuất sẽ sử dụng 3.200 lao động, và sản xuất 200.000 xe/năm, bắt đầu từ năm 2014.

Đây sẽ là nhà máy thứ 8 của Honda ở Bắc Mỹ, nâng tổng số vốn đầu tư vào khu vực này lên 21 tỷ USD cũng đồng thời nâng sản lượng ở Bắc Mỹ của Honda từ 1,63 triệu xe lên 1,83 triệu xe vào năm 2014.

 
Ông Tetsuo Iwamura, chủ tịch kiêm CEO Honda cho biết: “Trước nhu cầu đang gia tăng của xe tiết kiệm nhiên liệu, nhà máy mới tại bang Guanajuato sẽ giúp cho Honda đủ khả năng đáp ứng nhu cầu của thị trường.”

Một nguyên nhân thực tế cho thấy với việc sụt giảm đến 88% sản lượng so với cùng kỳ năm ngoái (từ tháng 4 đến thang 6, lãi thuần chỉ đạt 408 triệu USD so với 3,5 tỷ USD), cộng với áp lực đồng yen tăng gia khiến Honda buộc phải gấp rút sản xuất tại quốc gia này.

Còn dưới con mắt của các nhà dự báo, Ông Michael Robinet, phó Chủ tịch Công ty dự báo toàn cầu Northville-base nhận định: “Trước tình hình đồng yen tăng giá, việc di chuyển sản xuất ra các nước ngoài nước Nhật sẽ còn tiếp tục. Trong khi, tiêu chuẩn hiệu quả nhiên liệu của các chính phủ này càng nghiêm ngặt, nhu cầu xe nhỏ ngày càng tăng cao, các hãng ô tô Nhật phải gia tăng sản lượng xe nhỏ và sản xuất ở gần nơi tiêu thụ hơn.”

Hiện nay, ở Mỹ, Honda có 4 nhà máy lắp ráp, 2 nhà máy động cơ, 2 nhà máy hộp số; ở Canada có 2 nhà máy lắp ráp và ở El Salto - Mexico có 1 nhà máy lắp ráp.

Trước đó, năm 1995, Honda bắt đầu sản xuất ô tô ở Mexico với công suất 60.000 xe một năm. Vào năm ngoái, Honda bán khoảng 40.000 xe du lịch và tải nhỏ ở Mexico, tăng 7%. Ở thị trường Mỹ, Honda bán được 1,2 triệu xe tăng 7% so với 2009.

Các nhà phân tích cho rằng Mexico trở nên hấp dẫn đối với các nhà sản xuất ô tô thế giới hơn Ấn Độ, Trung Quốc và Brazil do tỷ giá hối đoái thấp, chi phí vận chuyển ít tốn kém (do Mexico gần Mỹ) và Mexico là thành viên của khối mậu dịch tự do Bắc Mỹ (EPTA). Ngoài ra lợi thế chi phí nhân công rẻ cũng là yếu tố thu hút các nhà đầu tư đến Mexico.

Trong tháng 7, Mexico tăng sản lượng 16.4% đạt 209.534 xe trong khi xuất khẩu tăng 23,9% đạt 177.843 xe. Năm 2010 Mexico đã là quốc gia sản xuất ô tô đứng hàng thứ 9 trên thế giới với sản lượng 2,3 triệu xe.

Khi áp lực đồng yen vẫn còn đè nặng, không chỉ Honda mà các nhà sản xuất ô tô Nhật đang phải từng ngày cầm cự và tìm hướng đi nhằm đảm bảo đà phát triển. Những quốc gia gần các thị trường lớn và đáp ứng đủ cơ sở vật chất hạ tầng luôn là ưu tiên lựa chọn hàng đầu mà Mexico là điển hình.