Mexico dần dần hấp dẫn hơn Trung Quốc

2011-0816

Mexico đang trở lại vị trí trung tâm sản xuất ôtô hàng đầu thế giới với những điều kiện thuận lợi hơn so với Trung Quốc.

Mexico đang trở lại vị trí trung tâm sản xuất ôtô sau nhiều năm bị "thất sủng" vì các hãng xế hộp tập trung vào khu vực Châu Á. Nguyên nhân là do các nhãn hiệu xe Châu Âu và Nhật Bản muốn cạnh tranh với những đối thủ Mỹ bằng cách chuyển địa điểm sản xuất đến gần khu vực vào Bắc Mỹ. Thêm vào đó, tình trạng giá lao động tăng tại Trung Quốc cũng đang khiến các nhà sản xuất ôtô phải cân nhắc lại chiến lược của mình.

Những người đứng đầu ngành công nghiệp ôtô Mexico hoàn toàn có quyền lạc quan vào tương lai khi mới đây, Honda đã khẳng định sẽ đầu tư 800 triệu USD vào một nhà máy mới để sản xuất xe cỡ nhỏ cho thị trường Bắc Mỹ. Trước Honda, cũng có một hãng xe Nhật Bản khác đầu tư mạnh vào Mexico, đó là Mazda. Hồi tháng 6 vừa qua, Mazda đã tiết lộ kế hoạch chi 500 triệu USD để xây dựng nhà máy tại Mexico. Ngoài ra, còn phải kể đến một số hãng xe lớn khác như General Motors, Audi và Nissan cũng đang để mắt tới Mexico.

Sản lượng ôtô xuất xưởng tại Mexico tđã ăng lên mức kỷ lục, 2,3 triệu xe, trong năm 2010. Nhờ đó, Mexico nhanh chóng trở thành địa điểm cung cấp ôtô lớn thứ 9 thế giới.

Mexico đang trở thành điểm đến hấp dẫn hơn Trung Quốc trong mắt các nhà sản xuất ôtô (Ảnh minh họa).

Theo ông Vivian Olmos, phó giám đốc phát triển kinh doanh của công ty North American Production Sharing (NAPS) chuyên hỗ trợ các nhà sản xuất tại Mexico, sau một thời gian đổ xô tấn công thị trường Trung Quốc, một số hãng xe đã quyết định quay trở lại với đất nước vùng Bắc Mỹ. Chi phí sản xuất không ổn định và những vấn đề liên quan đến quyền sở hữu trí tuệ tại chính là nguyên nhân đẩy các nhà sản xuất ôtô ra xa Trung Quốc.

"Vì nhiều lý do, một số công ty sản xuất ôtô đang đánh giá Mexico cao hơn Trung Quốc", ông Olmos khẳng định. Cũng theo ông Olmos, nguồn lao động và các chi phí khác tại Mexico đều ổn định hơn Trung Quốc.

Báo cáo của AlixPartners 2009 cho biết, vào năm 2008, Mexico được đánh giá là một địa điểm sản xuất lý tưởng hơn các quốc gia khác như Trung Quốc và Ấn Độ.

Rẻ và gần hơn

Theo chuyên gia tại một công ty tư vấn, sức hấp dẫn của Mexico nằm ở tỷ giá hối đoái phù hợp, chi phí vận chuyển tương đối thấp và môi trường mậu dịch tự do. Bên cạnh đó, ông Douglas Donahue, giám đốc tập đoàn Entrada chuyên hỗ trợ các công ty thiết lập sản xuất tại Mexico, khẳng định yếu tố khoảng cách so với Mỹ cũng giúp đất nước của những chiếc mũ rộng vành trở thành miền đất hứa trong mắt các nhà sản xuất ôtô. "Các nhà sản xuất ôtô tin vào khả năng giành thị phần tại Mỹ với bộ ba Detroit", ông Donahue ám chỉ 3 "ông lớn" Ford, GM và Chrysler.

Tham vọng giành thị phần từ tay bộ ba Detroit đang thúc đẩy các nhà sản xuất ôtô Châu Âu và Nhật Bản để mắt đến Mexico (Ảnh minh họa).

Sản lượng ôtô của Mexico đã tăng 16,4% lên 209.534 xe trong tháng 7 vừa qua. Trong khi đó, lượng xe xuất khẩu cùng thời điểm tăng 23,9% lên 177.843 chiếc.

Theo: Autopro