Sáng 23/6, có 2.000 cán bộ quản lý và nhân viên không tham gia công đoàn tập trung ở một công viên, trên các bãi cỏ và lối vào quanh nhà máy của Ssangyong ở Pyongtaek, Hàn Quốc.
Nhìn vào đoàn xe rước dâu này, nhiều người hẳn sẽ băn khoăn đây là đám cưới hay một cuộc diễu hành xe sang, khi có đủ Lamborghini, Porsche, Mercedes-Benz, Lexus. Có vẻ như chỉ vắng bóng Ferrari và BMW.
Cách đây chưa lâu, cái tên Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery bất ngờ xuất hiện với tư cách chủ sở hữu tương lai của thương hiệu Hummer, sau một thỏa thuận sơ bộ ký kết với tập đoàn mẹ GM.
Hãng ôtô hạng sang lớn nhất thế giới có minh chứng hùng hồn về sự trung thành của khách hàng khi giao chiếc xe thứ 135 cho một nhà công nghiệp 73 tuổi về hưu.
Sản xuất xe kích cỡ nhỏ đang trở thành xu hướng phổ biến ở châu Á, đặc biệt ở Nhật Bản và Ấn Độ. Trong khi tại châu Âu, đây vẫn còn là khoảng trống chưa được khai phá nhiều.
Toyota đã nhận 180.000 đơn đặt hàng cho chiếc Prius hybrid thế hệ mới của họ ở Nhật chỉ trong một tháng, vượt xa hơn mục tiêu 10.000 chiếc mà hãng đề ra.
Nhằm phát triển thế hệ ô tô tiết kiệm nhiên liệu mới, chính quyền tổng thống Obama tuyên bố sẽ cho Ford vay 5,9 tỷ USD, Nissan và Tesla vay 2,1 USD để sản xuất ô tô chạy điện.