Hình ảnh đầu tiên của VW Scirocco Cup 2010
2009-1030
Volkswagen (VW) đang chuẩn bị ra mắt mẫu xe mang tên của giải đua xe được cho là thân thiện môi trường nhất thế giới. Thay vì toàn xe supermini động cơ điện, giải sẽ bao gồm các xe Scirocco chạy nhiên liệu khí nén tự nhiên với công suất 220 mã lực.
Động cơ tăng áp 4 xylanh có dung tích 2 lít của Scirocco Cup giống như loại trong chiếc Scirocco thông thường. Tuy nhiên có các điều chỉnh bao gồm các ống dẫn bằng thép không gỉ và các van đặc biệt cho phép xe chạy bằng khí nén tự nhiên Bio-CNG. Vì khí nén tự nhiên được làm từ các nguồn nhiên liệu tái sinh như chất thải sinh học được tinh chế, nên theo VW thì xe có lượng khí CO2 thải ra giảm 80%.

Tuy nhiên, VW cũng đã độ lại động cơ xe để bổ sung thêm công suất. So với xe Scirocco thường thì mômen xoắn cực đại của xe thấp hơn với 275 Nm, nhưng động cơ xe lại có công suất 220 mã lực thay vì 197 mã lực như xe nguyên bản. Ngoài ra, chiếc xe còn có trang bị một nút push-to-pass bổ sung thêm 30 mã lực tức thời để vượt lên trước xe khác.
Scirocco Cup có hệ dẫn động cầu trước và truyền năng lượng thông qua một hộp số bán tự động DSG 6 cấp cùng một bộ vi sai cơ học. Bên trong có một khung xe chắc chắn giúp bảo vệ người lái và thùng nhiên liệu 22 lít. Hệ thống treo có bộ giảm chấn Sachs và các lò xo H&R. Bên ngoài, Scirocco Cup mang thiết kế của chiếc Scirocco R mới. Cái tên Scirocco Cup sẽ thay thế Polo Cup để trở thành giải đua xe của DTM trong năm 2010.
Động cơ tăng áp 4 xylanh có dung tích 2 lít của Scirocco Cup giống như loại trong chiếc Scirocco thông thường. Tuy nhiên có các điều chỉnh bao gồm các ống dẫn bằng thép không gỉ và các van đặc biệt cho phép xe chạy bằng khí nén tự nhiên Bio-CNG. Vì khí nén tự nhiên được làm từ các nguồn nhiên liệu tái sinh như chất thải sinh học được tinh chế, nên theo VW thì xe có lượng khí CO2 thải ra giảm 80%.

Tuy nhiên, VW cũng đã độ lại động cơ xe để bổ sung thêm công suất. So với xe Scirocco thường thì mômen xoắn cực đại của xe thấp hơn với 275 Nm, nhưng động cơ xe lại có công suất 220 mã lực thay vì 197 mã lực như xe nguyên bản. Ngoài ra, chiếc xe còn có trang bị một nút push-to-pass bổ sung thêm 30 mã lực tức thời để vượt lên trước xe khác.
Scirocco Cup có hệ dẫn động cầu trước và truyền năng lượng thông qua một hộp số bán tự động DSG 6 cấp cùng một bộ vi sai cơ học. Bên trong có một khung xe chắc chắn giúp bảo vệ người lái và thùng nhiên liệu 22 lít. Hệ thống treo có bộ giảm chấn Sachs và các lò xo H&R. Bên ngoài, Scirocco Cup mang thiết kế của chiếc Scirocco R mới. Cái tên Scirocco Cup sẽ thay thế Polo Cup để trở thành giải đua xe của DTM trong năm 2010.
Theo: Otosaigon, Carmagazine
Các tin khác ::.
Lý do CEO của GM bị sa thải (10/29)
Fisker mua lại nhà máy của GM (10/28)
Chọn mua SUV khoẻ giá rẻ (10/26)



