Fiat “thách thức” người Đức

News - “Nếu các bạn có thể làm gì đó tốt hơn cho Opel thì hãy giành lấy nó.” - Đó là lời tuyên bố đầy tự tin từ CEO Sergio Marchionne của Fiat trong nỗ lực giành quyền kiểm soát hãng Opel từ người Đức.


Ông Sergio Marchionne tin rằng việc sáp nhập Fiat với thương hiệu Opel của GM là giải pháp tốt nhất cho tương lai của Opel.

“Tôi sẽ đem đến cho chính phủ Đức một doanh nghiệp ô tô không có nợ nần, và tôi sẽ nhận mọi trách nhiệm pháp lý của Opel, kể cả chi phí lương hưu. Tôi đã nói với họ rằng: nếu các bạn có giải pháp tốt hơn thì hãy giành lấy nó,” ông Marchionne trả lời tờ The Economist trong một cuộc phỏng vấn đăng trên báo này hôm 8/5.

Ngoài Fiat còn có Magna International Inc. cũng đang theo đuổi nhãn hiệu Opel.

Ông Marchionne cho biết hợp đồng ký kết giữa Fiat và Opel tùy thuộc vào thiện chí của chính phủ các nước châu Âu, nhưng chủ yếu là Đức, trong việc đảm bảo tín dụng 5-7 tỷ euro (6,7-9,4 tỷ USD) để trang trải các khoản nợ và chi phí lương hưu của GM châu Âu.

Ông Marchionne cũng cho biết ông sẽ từ từ giảm 22% công suất của Fiat và Opel bằng cách co hẹp quy mô thay vì đóng cửa nhà máy, mặc dù việc này sẽ khiến họ không thể tiết kiệm được khoảng 250 triệu euro mỗi năm.

Theo ông Marchionne, kết hợp Opel với Fiat có thể giúp tiết kiệm ít nhất 1 tỷ euro mỗi năm, chủ yếu dựa vào việc sử dụng chung cơ sở gầm bệ trong sản xuất xe phổ thông.

GM đang tìm kiếm hỗ trợ tài chính từ chính phủ các nước châu Âu nơi họ có nhà máy lắp ráp để ngăn Opel rơi vào tình trạng “nhẵn túi” trong vài tháng tới. Thủ tướng Đức Angela Merkel đã kết nối sự hỗ trợ của chính phủ với việc GM phải tìm các nhà đầu tư tư nhân cho Opel.

Chính phủ Đức có vai trò lớn quyết định tương lai của Opel vì hãng xe này đặt trụ sở tại đây và hầu hết xe của hãng cũng được sản xuất tại Đức.

Ông Marchionne hứa sẽ duy trì 3 nhà máy lắp ráp chính của Opel tại Đức, mặc dù đã xuất hiện những lo ngại rằng các nhà máy ở Bỉ và Anh sẽ bị đóng cửa.