GM phá sản, chỉ còn là vấn đề thời gian?

News - Chỉ 1 ngày sau khi 6 lãnh đạo cấp cao bán toàn bộ cổ phiếu ở GM, giá cổ phiếu của người khổng lồ Mỹ ngay lập tức mất điểm mạnh, rơi xuống mức thấp nhất trong 76 năm. Nguy cơ phá sản càng trở nên “ngàn cân treo sợi tóc”.

Quan chức GM “rủ nhau” bán cổ phiếu

Khi chưa đầy 3 tuần nữa đến thời hạn nộp đơn xin bảo hộ phá sản (1/6), GM liên tục đối mặt với những thông tin xấu. Không chỉ có các chuyên gia nhận định mà ngay cả tân chủ tịch mới của GM, ông Fritz Hendenson cũng tuyên bố khả năng phá sản của hãng xe lớn thứ 2 thế giới và chuyển trụ sở ở Detroit, bán tháo các nhà máy.


Trong khi kế hoạch tái cấu trúc của GM còn đang cheo leo, 1 thông tin cực “sốc” vừa đến : phó chủ tịch kiêm giám đốc sản xuất sắp về hưu Bob Lutz cùng 5 vị lãnh đạo cấp cao khác của GM đã bán 315.000 USD cổ phiếu và thanh toán trực tiếp cổ phần còn lại ở công ty. Tổng cộng 200.000 cổ phiếu GM đã được bán, trong đó có 81.360 cổ phiếu trị giá 130.989 USD (1,61 USD/1 cổ phiếu) của ông Lutz.


5 vị lãnh đạo cấp cao kia là Tom Stephens - phó chủ tịch phát triển sản phẩm GM toàn cầu, Troy Clarke – chủ tịch GM Bắc Mỹ, Ralph Szygenda – Giám đốc công nghệ, Gary Cowger – Phó chủ tịch GM phụ trách sản xuất và lao động toàn cầu và Carl-Peter Forster - giám đốc GM châu Âu.

Tống tháo hết cổ phiếu của GM chứng tỏ sự lo ngại nguy cơ phá sản từ phía quan chức cấp cao. Tuy nhiên, bà Julie Gibson, phát ngôn viên của GM cho rằng, hành động này không có nghĩa họ thiếu niềm tin vào GM. GM đang có kế hoạch phát hành 62 tỷ cổ phiếu mới thay thế cổ phiếu cũ.

Cổ phiếu rớt giá, GM chao đảo

Dù gì đi nữa, thông tin 6 lãnh đạo cấp cao cũng trở thành nguồn cơn dẫn đến giá cổ phiếu rớt mạnh nhất trong vòng 76 năm. Trong phiên giao dịch mới nhất tại thị trường New York, giá cổ phiếu GM giảm 22% (tức 31 cent), còn 1,09 USD. Đây là mức giá thấp nhất trong 76 năm, kể từ tháng 4 năm 1933 thời kỳ Đại khủng hoảng.


Từ đầu năm, GM đã nhận được 15,4 tỷ USD tiền hỗ trợ của Chính phủ. Chỉ còn hơn 2 tuần nữa, đến hạn chót 1/6, số phận của hãng xe lớn thứ 2 thế giới sẽ rõ ràng: một là hoàn tất quá trình tái cấu trúc, hai là đệ đơn xin bảo hộ phá sản.


Trước nay lãnh đạo GM luôn phản đối phương án phá sản, khẳng định hãng có thể tránh nguy cơ này với kế hoạch tái cấu trúc mới.

Tuy nhiên, thời gian không mỉm cười với GM. Dù nỗ lực cắt giảm sản xuất và nhân công, rút gọn các nhánh xe nhưng các thông tin bất lợi dồn dập bay đến như lỗ 6 tỷ USD trong quý I/2009, cố phiếu liên tục mất điểm, quan chức bán tháo hết cổ phiếu…khiến hy vọng “sống” của GM hết sức mong manh.